O Pagani Zonda R é a versão de corrida do carro esportivo Zonda Pagani fabricados na Itália pela montadora independente Pagani. Também conhecido como o Pagani Zonda R Clubsport, o Zonda R não é adequado para uso em vias públicas. Em vez disso, inclui recursos de desempenho orientadas para que o tornam um carro de corrida capaz com poucas peças desnecessárias. Disposição

O Pagani Zonda R é um duas portas, cupê de dois lugares fechados. Tem um motor montado na traseira e tração traseira para ótima distribuição de peso e manuseio na pista. O motor está em uma posição longitudinal, paralelo com o comprimento do corpo do carro. O Zonda R tem também um corpo lift-off para facilitar o acesso aos componentes mecânicos. Embora de aparência semelhante à do carro de estrada F Zonda, o Zonda R, na verdade, usa apenas 10 por cento dos mesmos componentes que o seu antecessor.
Motor

O Pagani Zonda R de motor é um, 60 graus motor V12 de gás 5,987 litros produzidos pela divisão de desempenho AMG da Mercedes. Ele tem quatro válvulas por cilindro e duplo comando no cabeçote. O motor produz 750 cavalos de potência a 8.000 rpm e 524 libras-pé de torque. Seus diâmetros e cursos é de 3,5 por 3,2 polegadas e utiliza um bloco de motor em liga leve e cabeça do cilindro. Drivers controlar o Zonda R com um Xtrac 672 transmissão sequencial de seis velocidades que usa volante montado paddle shifters.

Dimensões e Desempenho

O Pagani Zonda R é 188 centímetros de comprimento em uma distância entre eixos 109,6 polegadas. Também é de 79,3 cm de largura e 44,9 centímetros de altura. Ele pesa apenas £ 2359. Combinado com o seu poderoso motor, isso cria uma relação potência-peso de 3,1 quilos por cavalo-vapor. O Zonda R recebe cerca de 125 cv por litro. O resultado é um conjunto de números impressionantes de desempenho. O Zonda R pode ir de zero a 60 mph em apenas 2,6 segundos. Sua velocidade máxima é de 217 mph.
Componentes

Para segurar e parar com segurança, o Zonda R utiliza freios a disco nas quatro rodas, com discos ventilados de cerâmica de carbono. Ele tem um layout de cremalheira e pinhão e uma suspensão double wishbone com reguláveis ​​Ohlins choques e molas helicoidais. Um sistema de controle de tração Bosch Motorsport 12-way e freios anti-lock dar ao motorista um controle ainda maior.