O Thunderbird foi projeto do carro de esportes da Ford fabricado em resposta ao Corvette, a partir de 2010, a produção manteve-se estável desde que começou em 1955. Originalmente um conversível de dois lugares, Thunderbird ofereceu níveis de estilo e conforto que conduziu Ford para comercializá-lo como um "carro de luxo pessoal". Original Design

Ford revelou seu design original do Thunderbird para o ano modelo 1955 em 20 de fevereiro de 1954, apresentando um novo e elegante conversível de dois lugares com um inovador chassis de 102 polegadas distância entre eixos, novo estilo de corpo de aço, um motor V-8 e as linhas laterais que funcionam de farol de luz traseira. Nomeado após uma criatura mitológica pensado para ter controle sobre a chuva, trovões e relâmpagos, o Thunderbird exala as mesmas qualidades de força e velocidade associada com esta criatura do folclore.
Geração Primeira

Ford fabricou a primeira geração do Thunderbird 1955-1957. É comum várias características de design com outros modelos da Ford, incluindo luzes circulares e nadadeiras modestas. Aspectos que definem a primeira geração T-Birds além incluído, uma forma atlética e elegante, um capô falso e um (mph) velocímetro de 150 km por hora. Pequenas mudanças cosméticas, incluindo novas cores da pintura, mais potência e da adição de janelas de vigia no carro de fibra de vidro raiz completam as características de primeira geração Thunderbirds Ford.
Segunda Geração


A montadora americana produzida a segunda geração dos Thunderbirds de 1958 through1960, e poucas alterações distingue estes carros a partir do projeto anterior. O T-Bird ganhou assentos traseiros em 1958, terminando a produção de modelos de dois lugares, e estabeleceu o precedente para as gerações seguintes para se tornar maiores em tamanho. A versão cupê hard-top da Ford Thunderbird ficou disponível durante esse tempo, e as linhas quadradão, baixos construir, console inovador e de grande pilar telhado que definiram segunda geração T-Birds lhes valeu o apelido de "Squarebirds".