O Datsun - Nissan mais tarde - 280Z era um cupê esportivo de duas portas introduzida no meio do ano modelo 1975 como um complemento a outros carros da empresa Z, o 240Z e 260Z. Ele permaneceu em produção até o ano modelo 1978 e ganhou um público fiel entre os entusiastas de carros esportivos que apreciaram as suas características de alto desempenho entregues a um preço modesto. Ele comparou favoravelmente com mais carros esporte caros de outros fabricantes, como Chevy e Porsche. Motor

O motor permaneceu essencialmente inalterada no 280Z para todos os três anos do modelo. Ele apresentava uma linha motor 2.8 litros, de seis cilindros, que produziu 149 HP a 5.200 rpm e 144 ft-lbs. de torque a 4.400 rpm. Para o modelo de 1978, a HP foi reduzido para 135, devido à limitação de emissões. Tinha um bloco de ferro fundido, cabeça de alumínio e injeção de combustível. A taxa de compressão é 8.3:1.
Dimensões

O 280Z teve um peso bruto de £ 2.875. em 1975, em 1975, havia sido reduzida a £ 2639. Ele tinha uma distância entre eixos de 90,7 polegadas e um comprimento total de 173,2 centímetros. Ele correu sobre rodas de 14 polegadas equipadas com pneus 190/70-14 e contou com struts MacPherson independentes na frente e Chapman suportes na parte traseira.
Drive Train e Performance


A transmissão manual de quatro marchas era padrão, o motor foi montado na frente, e tinha uma tração traseira. O modelo 1976 tinha um 0-60 mph tempo de 9,3 segundos e uma velocidade máxima de 123 mph. Um tempo de quarto de milha de 17,3 segundos a 81 mph foi a média. O modelo 1977 melhorou nestes números um pouco, em 1978, os números de desempenho voltou a níveis comparáveis ​​com o modelo de 1976

.