O Porsche Carrera GT é um dos modelos mais rápidos e mais poderosos de veículos Porsche em uma linha já bem respeitado e poderoso dos carros. O Carrera vem em muitos estilos e modelos diferentes, mas o GT é o tipo mais alto-end da Porsche, com o maior motor e mais capacidade. Este carro esportivo tem especificações únicas, tornando-se destacar a partir de outros carros esportivos de seu tipo. Isso é também porque custa cerca de meio milhão de dólares. Motor

O motor de Porsche Carrera GT é incrivelmente poderoso, com um motor de 5,7 litros V-10, que produz 612 cavalos de potência a gritante e pode acelerar de zero a 62 milhas por hora ou 100 quilômetros por hora em 3,9 segundos . O torque é de £ 437 por pé em 5750 rpm e as linhas de marcação carro inteiro em 8400 rpm. É a velocidade máxima é de 205 quilômetros por hora, embora muitos desses GTs Carerra Porsche tem reguladores de velocidade sobre eles, impedindo-os de ser capaz de ir tão rápido nas ruas. No entanto, este grande motor também faz o carro ficar terrível milhagem de gás em 10 milhas por galão na cidade e apenas 16 milhas por galão na estrada.
Chassis e tamanho


O Porsche Carrera GT é um carro aerodinâmico de comprimento, com styling corpo feitos para maximizar a velocidade do carro e eliminar qualquer resistência enquanto estiver dirigindo. Este projeto faz o cartão tanto incrivelmente atraente e só olha rápido, especialmente considerando que é relativamente leve para um carro de seu tamanho em apenas £ 3043. Ele tem um sistema de freios anti-lock, que tem discos ventilados. Os pneus também desempenham um fator importante a forma como ele dirige, com os pneus traseiros, sendo maior do que os pneus dianteiros. Isso ocorre porque o carro é um automóvel de tração traseira, colocando mais desgaste nos pneus traseiros do carro.
Interior e Exterior

O exterior do Porsche Carrera GT tem seis esquemas de pintura de cor que os motoristas podem escolher, variando de preto, os guardas de vermelho, amarelo fayence, basalto preto, prata GT e foca cinzenta. É um carro de dois lugares com pouco ou nenhum espaço de armazenamento no seu interior, mas não é isso que este carro esportivo é construído. Cada assento tem de couro, airbags para motorista e passageiro e barras estabilizadoras no caso de o carro vira. Cores interiores variam entre couro escuro e castanho, couro sintético e carpete. A maioria dos GTs Carrera também tem a opção de ser capaz de remover seus topos difíceis, de modo que eles podem se tornar conversíveis.