A Honda Integra, também conhecido como o Acura Integra, foi lançado em 1986 e durou até 2001, nos Estados Unidos, quando a Honda mudou o nome do carro para o RSX, de acordo com Edmunds. O Integra passou por três gerações diferentes, e todos os carros da série eram ou hatchback de duas portas, hatchback de quatro portas e sedãs. Geração primeiro

Honda fez o Integra seu primeiro carro lançado nos Estados Unidos sob a marca Acura. O carro foi projetado como um carro desportivo destinado a compradores que queriam um carro de luxo, mas que não quer pagar os preços mais altos dos carros alemães equivalentes. Ciclo de produção da primeira geração do modelo Integra coberto anos de 1986 a 1989. O carro veio com um 1.6 litros de 16 válvulas do motor de quatro cilindros com duplo comando no cabeçote. Este motor produziu 113 cavalos de potência a 6.250 rpm e 99 libra-pés de torque a 5.500 rpm, de acordo com a Top Speed. A produção aumentou para 118 cavalos de potência e 103 libras-pés de torque em 1988, juntamente com algumas mudanças de estilo. Todos os Integras primeira geração foram vendidos tanto como um hatchback de duas portas ou quatro portas.
Segunda Geração

Honda mudou o Integra para o ano modelo 1990. Esta segunda geração durou 1990 a 1993, com o Integra ostentando um novo motor de 1.8 litros capaz de 130 cavalos de potência a 6.000 rpm e 121 libra-pés de torque a 5.000 rpm. O carro também acrescentou suspensão double-wishbone e freios anti-lock. O hatchback de quatro portas foi substituído por um sedan. Ambos foram oferecidos com um manual de cinco marchas ou transmissão automática de quatro velocidades.
Terceira Geração

Honda mais uma vez mudou o Integra, em 1994, com o mesmo estilo de corpo permanecendo no local até o ano modelo 2001. O carro veio ou como um hatchback de duas portas ou um sedan, ambos disponíveis com dois motores diferentes. Os modelos RS e LS veio com um motor de 1.8 litros capaz de 142 cavalos de potência a 6.300 rpm e 127 libra-pés de torque a 5.200 rpm. Os modelos GS-R veio com um melhor motor VTEC 1.8 litros --- um motor de comando de válvulas variável projetado para melhorar a eficiência de motores a quatro tempos --- capaz de 170 cavalos de potência a 7.600 rpm e 128 libra-pés de torque a 6.200 rpm . O Integra também foi oferecido no Type R guarnição, com um motor de quatro cilindros de 1.8 litros capaz de 195 cavalos de potência a 8.000 rpm e 130 libra-pés de torque a 7.500 rpm. O Type R também contou com uma série de extras e melhorias, incluindo rodas de liga leve de seis raios, esporte pacote de suspensão e painéis de instrumentos de fibra de carbono simulados.