O Impreza modelo esportivo compacto Subaru WRX é uma escolha popular entre os entusiastas de carros que querem um brinquedo de fim de semana de alto desempenho que também funciona como um viajante diário desportivo. O Subaru Impreza WRX, que vem tanto como um sedan ou wagon, é a versão turbo do Subaru Impreza de base. O modelo WRX foi introduzido pela primeira vez no Japão em 1992. O carro não chegou a concessionárias dos Estados Unidos até 2001, quando o Subaru Impreza WRX (modelo ano 2002) foi pela primeira vez à venda. Existem algumas diferenças nas especificações entre o WRX sedan e wagon 2002, mas quando se trata do motor, eles são idênticos. Linha Impreza da Subaru é famoso por ganhar várias Rally Championship (WRC) títulos mundiais, uma série competitivo para os carros de rali do mundo. Componentes de Motores

O 2,0-litro Impreza WRX tem um motor horizontalmente opostos, que também é conhecido como um apartamento, boxer ou motor panqueca. Neste tipo de desenho do motor, quatro pistões (dois de cada lado) para conectar uma manivela central. Cada pistão se move dentro de um plano horizontal, em oposição igual ao seu homólogo. O motor WRX tem quatro cilindros, com quatro válvulas por cilindro e é organizado em um projeto DOHC duplo (DOHC). O WRX tem um motor oversquare, com um diâmetro e curso de 92,0 milímetros por 75,0 milímetros. Um motor oversquare é definido como qualquer motor que tem uma medida do furo maior do que sua medição de acidente vascular cerebral.
Motor Performance

O 2002 WRX turbocharger com intercooler Mitsubishi tem uma pressão máxima de impulso de 13,5 psi. O motor atinge redline a 7.000 rpm, durante a qual os êmbolos estão a funcionar optimamente a 3,441.6 pés por minuto. A 4.000 rpm, o motor gera £ 217-pés de torque, e em 6000 rpm o WRX põe 227 cavalos de potência. Isso se traduz em 113,5 cv por litro. A vela de ignição inflamar a mistura de combustível /ar em uma sequência de disparo de 1-3-2-4. Quando uma ação sedan Subaru WRX 2002, foi testado pela equipe da Inside Line, o sedã registrou um tempo de 6,3 segundos em um teste de 0 a 60 mph e realizado o sprint quarto de milha em 14,9 segundos. O motor WRX é alimentado a gasolina comum por meio de um tanque de combustível de 15,9 litros.
Sedan vs Wagon

Ambas as versões do WRX são todos wheel-drive, mas a transmissão automática vem com um sistema de distribuição de torque variável avançado (VTD), que regula a divisão de 45/55 energia para os eixos dianteiro e traseiro. A altura ea largura do sedã é 56,7 centímetros por 68,1 centímetros, enquanto o vagão mede a altura e largura de 57,7 cm por 66,7 cm. Ambas as versões compartilham um comprimento total de 173,4 cm e uma distância entre eixos de 99,4 polegadas. Além disso, ambos têm 16 polegadas por rodas de liga de alumínio fundido de 6,5 polegadas que se encaixam pneus 205/55R16. Tanto o sedan e wagon confiar no desempenho de 294 milímetros ventilado, freios a disco dianteiro e 266 freios a disco traseiros sólidos mm para trazer o WRX até parar.