Introduzido em 1968, o 307 foi uma resposta tipicamente muscle-car-era para apertar mais potência de um motor pequeno deslocamento. Essencialmente um 283 bloco com o virabrequim e as hastes de um 327, o 307 servido dever como menor V8 de bloco pequeno da Chevrolet, até que foi substituído pelo 305 em 1973. Poder

Quando foi introduzido, em 1968, o 307 foi avaliado em 200 cavalos de potência a 4.600 rpm e £ 300 pés de torque a 2.400. No entanto, os regulamentos de emissões do governo federal de 1972 viu o 307 de-rated para 115 cavalos de potência. Apesar de uma certa quantidade de isso se deveu a testar as alterações padrão de "bruto" (apenas o motor com nenhum sistema de escape) classificações a classificação "net" (potência medida com o sistema de escape, sistema de admissão, alternador e todos os acessórios), pós-1972 motores ainda caíram cerca de 60 cavalos de potência quando comparado com anos anteriores. Chevrolet nunca produziu um alto desempenho 307, mas não oferecem uma versão naval deste motor avaliado em 245 cavalos de potência bruta.
Mais baixas do motor

307 usou um 283 bloco com números de fundição 3914635, 3932371, 3932373, 3956632 e 3970020. O bloco usado furos de cilindro 3,875 polegadas, barras de 5,7 polegadas e um 327 virabrequim com braços 3,25 polegadas (números de fundição 39110011 e 31110001). O 307 virabrequim usado os mesmos principais e haste diâmetros jornal como o 1968 327-2,45 polegadas e 2,10 polegadas, respectivamente. Compressão variou entre 8.2:1 para motores emissões-era, de 09:01 para os motores anteriores e para cima de 10:01 para motores marítimos.
Cylinder Heads

O 307 usado uma das três cabeças de cilindro - números de fundição 3927185, 3986338 e 3998991. Fundição números 3927185 3986338 são um início de fabricantes de baixo rpm de torque com 70 cc câmaras de combustão, o consumo de 1,72 polegadas e válvulas de escape de 1,5 polegadas. Chevrolet usou o 3998991 1970-1976, e foi idêntico aos outros chefes, exceto por sua maior câmara de combustão 74.56-cc.
Manifolds

307 usado um de três cabeças de cilindro - números de fundição 3927185, 3986338 e 3998991. Fundição números 3927185 3986338 são um início de fabricantes de baixo rpm de torque com 70 cc câmaras de combustão, o consumo de 1,72 polegadas e válvulas de escape de 1,5 polegadas. Chevrolet usou o 3998991 1970-1976, e foi idêntico aos outros chefes, exceto por sua maior câmara de combustão 74.56-cc.