Em abril de 1964, a Ford Motor Company revelou que viria a ser um dos carros mais populares de todos os tempos, o Ford Mustang. Uma vez que os 1.964 modelos originais foram liberados até o final do ano modelo, eles são geralmente referidos como 1964 1/2 Mustangs, apesar de seus números de identificação de veículos começa com a 5, marcando-os como modelos 1965. O que é considerado o verdadeiro 1965 mustang saiu no final de 1964. Estes apresentado algumas mudanças a partir de 1964 1/2, e, em 1965, a Ford acrescentou mais algumas alterações no Mustang. Motor

1964 1/2 Mustang veio originalmente com um motor de 170 cilindradas "Special Six" de seis cilindros, mas a Ford adicionados gradualmente mais opções de motor para o 1965s. Logo, os compradores também pode obter um motor de 200 cilindradas L6 com 120 cavalos de potência e uma relação de 9,2 para 1 compressão, um 260-cid V-8 com 164 cv, eo "K-Code", 289-cid V-8 motor com 200, 225 ou 271 cavalos de potência. O 289s com 200 cavalos tiveram uma taxa de compressão de 9,3-para-um e um carburador de dois cilindros, os motores de 225 hp tinha uma proporção de 10,0 para 1 e um carburador de quatro cilindros, e os motores 271 hp oferecido uma taxa de compressão de 10,5 para 1, também com um de quatro cilindros. O GT-350 modelo Shelby veio com seu próprio motor especial.
O Shelby GT-350

O primeiro Mustang 1965 eram todos de capa dura cupês e conversíveis. Conforme o tempo passava, no entanto, a Ford ofereceu outros tipos e modelos de corpo para o 1965s, incluindo um 2 +2 fastback, modelos de luxo e do lendário Shelby GT-350. O Shelby GT foi construída em colaboração com Carroll Shelby e veio de fábrica com um corpo fastback e 289 V-8 motor capaz de 306 cavalos de potência. Proprietários de sorte também pode pedir uma música especial de corrida GT-350R, que acionei a potência para 360 cavalos de potência. O Shelby GT-350 não tinha banco de trás em tudo, ao contrário dos 2 +2 fastbacks, e estavam disponíveis em uma cor, branco só. No entanto, ninguém reclamou. O Shelby GT-350 foi rápido e totalmente pronto para corrida.
Fábrica e Opções negociante

O Mustang 1965 acabou com um grande número de concessionários e opções de fábrica. Opções negociante incluiu um bagageiro, bússola, rádio AM, arruelas pára-brisa e as colunas do banco traseiro. Opções de fábrica são mais diversificadas. Os compradores podem pedir adições sensíveis, como freios, direção hidráulica, freios a disco dianteiros manuais, ar-condicionado e as luzes de back-up, bem como mais opções de diversão e desportivo, como um teto de vinil, poder capota conversível, rodas de aço com estilo, vidros fumados e um botão de pressão de rádio. Os proprietários tiveram a sua escolha de cores bem (exceto o Shelby GT), com vários tons de amarelo, azul e vermelho oferecido juntamente com o ouro, vinho, bege e branco, tanto para exterior e interior.