O Camaro foi introduzido pela primeira vez ao mundo em 1967. Ele permaneceu em produção contínua até 2002, quando a Chevrolet parou o lendário muscle car. No entanto, em 2009, a Chevy revelou o carro conceito para um novo Camaro, que começou a produção de novo em 2009. O Camaro 1969 fez parte da primeira geração, concebida como competição contra o Ford Mustang e com alguns dos mesmos recursos que o Chevy Nova II. A quinta geração do Camaro, lançado em 2009, apresentam um design retro criado para lembrar os dias de glória da primeira geração. Motor e Transmissão

Os Camaros 1969 veio de fábrica com tração traseira e um motor de seis cilindros em linha de 3,8 litros com levantadores de válvulas hidráulicas, um motor de 90 graus V-8 com um ferro fundido bloco e cabeçote era opcional. Esse motor tinha uma taxa de compressão de 11:01 e um diâmetro e curso de 4,3 polegadas para 3,8 polegadas. Modelos Super Sport (SS) pode vir tanto com um 296-cavalo-vapor 5.7-litro V-8 ou um 6.5 litros V-8 com 375 HP. A alta performance Z28 Camaro teve a 5 litros V-8 com carburadores especiais e cames. O motor Z28 teve uma classificação oficial de 290 HP, mas se acreditava ser capaz de ir tão alto como 360. Transmissão padrão era um manual de três velocidades, embora os compradores poderiam obter um manual de quatro velocidades ou uma transmissão automática de três velocidades como opção.
Corpo

1969 Camaros poderia ser cupês hardtop esportes ou conversíveis. Muitos mais cupês conversíveis esportes que foram feitas, com 214.278 hardtops produzidos em comparação com apenas 16.515 conversíveis. O Camaro 1969 tinha um chassis monobloco de aço com um eixo ao vivo na parte traseira e uma suspensão independente na frente. O exterior do Camaro tinha uma vasta grade, arcos queimado e os faróis redondos característicos, os faróis estavam escondidos com o pacote Rally Sport (RS). O Z28 foi inferior a US $ 50 mais do que o modelo padrão e veio com listras de rali gêmeas, direção mais ágil e uma suspensão F41.

Opções

A grande número de opções estavam disponíveis para os Camaros 1969. O pacote Super Sport permitiu-lhe uma maior escolha de motores e uma capa especial de indução de ar frio, que também era uma opção para o Z28. Outras opções para todos os modelos foram dois tons de pintura, auxiliar de iluminação, rádio AM /FM, toca-fitas, tacômetro, pneus laterais, direcção assistida e um volante noz-grained. A transmissão de torque-drive estava disponível para carros com motores de seis cilindros. Os compradores também podem pedir uma alavanca de chão-montado câmbio, calotas, e os guardas amortecedor dianteiro e traseiro. Cores interiores estavam disponíveis em diferentes tons de ouro, turquesa, vermelho e verde. O exterior pode ser pintado em sua escolha de cores de gloss regulares ou metálicos em marrom, prata, ouro, azul ou verde.