O Chevy 454 Marcos 4 alimentado a grande final da linha Chevrolet no início de 1970. Foi de tanto como 450 cavalos de potência em 1970, para 270 cavalos, três anos depois. Ou, não é? Várias coisas mudaram 1971-1973, e ele ficou muito complicado. Potência, emissões e da Sociedade de Engenheiros americanos colidem

A Sociedade de Engenheiros americanos é responsável por padrões de potência para os carros americanos. Em 1972, a organização mudou a forma de potência é medida de potência bruta de potência líquida. Potência bruta é medido pela execução de um mecanismo representativo em um banco sem qualquer acionado por correia de acessórios, equipamento de emissões ou controles de ar. O motor é capaz de empurrar as classificações de cavalos, pois não tem um filtro de ar ou sistema de escape padrão, controlo de emissões ou qualquer coisa que possa ser accionado por uma correia, tais como o gerador. Potência líquida exige que todos esses itens ser ligado ao motor quando ele é testado. A potência continua a mesma, ele só tem um número menor. O 454 sobreviveram a esta mudança sem nenhum problema, no entanto, 1972 viu a primeira rodada de controles de emissões. O Governo Federal tirou levantadores sólidos por causa dos novos controles que significou o melhor motor 454 não estava mais disponível. Devido à alteração na medição de potência, que é difícil comparar os motores 454, de 1971 aos de 1973, no entanto, os tempos de quarto de milha pode dar-nos uma ideia. A Corvette 1971 com um motor LT6 poderia percorrer o quarto de milha em 13,8 segundo e estar fazendo 104,6 milhas por hora no final. O Corvette 1973 com o melhor motor de 454 disponíveis levou 14,7 segundo e velocidade máxima caiu para 97 mph.
The Basics

o Chevrolet 454 marca 4 deslocadas 454,2 polegadas cúbicas com um furo de 4,251 polegadas e um curso de 4 polegadas. Duas versões estavam disponíveis. O LS5 produzido 390 cavalos - potência bruta. O LS6 454 levantou dramaticamente esta a 450 cavalos de potência. Segundo o site Motor 454, o motor LS6 respondeu muito bem às mudanças pós-venda, recebendo tanto quanto 750 cavalos de potência com apenas modificação moderada. Em 1973, a nova potência líquida de 454 foi re-estabelecido como 270 cavalos de potência.
The End

O motor de 454 polegadas cúbicas foi interrompido em carros de produção em 1976. General Motors continuou a instalá-lo em caminhões até 2000, quando o 454 se expandiu para a 496.