O Challenger foi oferecido por Dodge em resposta a 1960 pony cars extremamente populares, como o Ford Mustang eo Plymouth Barracuda. Dodge lançou o Challenger em 1970, e que iria ficar em produção até 1974. Em 1978, o nome foi revivido, desta vez até 1983. Dodge Challenger começou uma retro novamente em 2008. Motor

O motor padrão para os 1970 Challengers era uma polegada cúbica de 225, de seis cilindros com uma transmissão manual de três velocidades. Outras ofertas de motores V8 eram uma polegada 318-cúbica, com 230 cv de potência e um V8 de 340 polegadas cúbicas com 275 HP. Você também pode obter um V8 de 383 polegadas cúbicas ou com 290 HP ou 335 HP. O grande nome nos motores Challenger foi o 426 Hemi. O 426 Hemi veio com um eixo de comando hidráulico e sua escolha de uma transmissão automática de Torqueflite ou uma transmissão manual de quatro velocidades.
Corpo

1970 Challengers veio em oito diferentes modelos. O Challenger deputado, a edição especial, o R /T e T /A estavam disponíveis como topos rígidos de duas portas ou conversíveis de duas portas. O corpo básico em todas elas foi de 76,5 centímetros de largura, com uma altura de 51 polegadas, a distância entre eixos de 100 polegadas e um comprimento total de 191,5 centímetros. O Challenger teve um painel de luz da cauda longa-metragem e quatro faróis na parte da frente. O Challenger deputado, o modelo de economia, veio com assentos brancos ou pretos balde de vinil e janelas traseiras fixas. R /Ts com o motor 426 Hemi veio com rodas Rallye e um capuz Shaker, enquanto o T /A tinha um capô de fibra de vidro. A Edição Especial Challenger teve uma consola interior cima, assentos de pano e vinil opcionais e um teto de vinil.
Opções

Um manual de quatro velocidades transmissão era uma opção com todos os motores, exceto para o 225 de seis cilindros e 290 HP, 383 V8. O Challenger 1970 foi oferecido em uma série de trabalhos de pintura. As cores padrão são branco, bege, preto e creme, junto com metálicos em verde, vermelho, dourado, laranja queimado, bege e azul. Para um pouco de dinheiro extra, você pode obter o seu carro pintado Pantera Cor de Rosa, Verde Go, Prata Pol, Plum Crazy Sublime, G-Mango, Hemi Laranja e Banana. Todos os topos rígidos podem ser trocados com um teto de vinil. O SE, na verdade, não veio sem um, por causa das modificações janela traseira. A opção rara em todos os modelos, exceto o SE era um teto solar escondido sob um top de vinil. Você poderia abrir a parte superior com uma chave interna ou pôr em marcha com a mão, se o carro foi desligado.