O Acura RSX foi lançado em 2002 para substituir o popular, mas envelhecido, Acura Integra. O RSX era um, sub-compacto, carro esportivo de duas portas, que foi alimentado por dois diferentes motores 2.0 VTEC, e i-VTEC. O Acura oferecidas duas linhas de guarnição para o RSX, Base e Type-S. O modelo Type-S era a versão "high-performance" do RSX. Acura RSX cair a partir de sua linha após o ano-modelo 2006. Horsepower

A base do modelo de potência do RSX (hp) entre 2002 e 2005 foi de 160 cv a 6.500 rpm. Em 2006, o índice caiu para 155 cv a 6.500 rpm. O seu motor I-VTEC Type-S, e, produziu 200 cv a 7.400 rpm de 2002 a 2004. Em 2005, o RSX Type-S teve seu melhor produção de potência, produzindo 210 cv a 7.800 rpm. Em seu último ano, 2006, o RSX Type-S produziu 201 cv a 7.800 rpm.
Torque

O modelo de Base de RSX, de 2002 a 2005, produziu 141 pés-lbs. de torque a 4.000 rpm. Em 2006, o torque caiu para 139 pés-lbs. a 4.000 rpm. De 2002 a 2004, o Type-S RSX produziu 142 pés-lbs. de torque a 6.000 rpm. Em 2005, ele viu um pequeno aumento para 143 pés-lbs. a 7.000 rpm e em 2006 caiu para 140 pés-lbs. a 7.000 rpm.
Economia

A base do modelo de 2,0 litro de RSX tem 24-25 milhas por galão (mpg) na cidade e 33 a 34 mpg na estrada, dependendo do modelo do ano, quando uma transmissão automática foi instalada. Com a transmissão manual, ele tem 27 mpg na cidade e 33 mpg na rodovia. O Type-S '2.0 I-VTEC tem 24 mpg na cidade e 31 mpg na rodovia por meio de sua vida produtiva.
Internals

Tanto o modelo de base de dados eo Type-S tinha um motor de 2.0 litros. Ambos tinham um furo - largura cilindro - de 3,38 polegadas e um acidente vascular cerebral - travel pistão dentro do cilindro - de 3,38 polegadas. Ambos os 2.0s foram 16 válvulas (16V), double overhead-cam (DOHC), os motores inline-quatro-cilindros. O deslocamento total desses motores era 1998-centímetro cúbico ou 121,925 cúbico-polegadas. A única diferença entre os internos desses dois motores é a taxa de compressão, a Base-modelo 2.0 tem compressão de 9.8:1, enquanto a Type-S tem 11.0:1