Ford queria uma potência versátil com o motor V-8 289. Poderia equipá-lo com uma pequena carburador, baixo cam performance, distribuidor básico e baixa taxa de compressão e usá-lo como o motor de base para seus modelos maiores. Mude para um grande, carburador de alto fluxo, manifolds free-flow e uma taxa de compressão elevada eo motor deu metal dirige todo o desempenho que eles queriam The Basics

O motor de 289 polegadas cúbicas deslocado com um diâmetro e curso de 4,00 polegadas e 2,87 polegadas. As classificações variam de potência 195-306 com uma gama de relações de compressão do 8.71 1 para 11,6-1. Torques passaram de 282 libras-pé a 329 lb-ft. Os motores de desempenho padrão usado gasolina regular. Motores mid-range correu em prêmio ea extremidade superior motor de 306 cavalos de potência necessário super-premium. O motor pesava de £ 460 a £ 474 e foi feito de ferro fundido. A cabeça do cilindro foi lançado ferro também, exceto para o high-end Shelby, que foi feito de alumínio.
A vantagem de largo e curto

Esta configuração deu o motor uma vantagem imediata na rua e na pista. Um motor com um grande cilindro tem espaço para grandes válvulas para atrair a mistura ar /combustível e empurrar para fora dos gases de escape. Um golpe curto significa que o pistão não viajar muito longe durante o ciclo de queima, reduzindo o desgaste. O curso /wide motor furo curto dá um melhor desempenho durante a condução espirituoso porque rotações mais fácil e mais alto do que os motores de curso longo. A vantagem de desempenho inerente significa que as melhorias pós-venda pode ser simples e eficaz.
The Best 289

Em 1964, o designer de Carroll Shelby e Ford colaborou com o Shelby 350 Mustang. Juntos, eles criaram o motor de alta performance 289 com bielas mais resistentes, tampas dos apoios e as válvulas de escape. Eles instalaram um sólido levantador cam, colectores de escape de fluxo livre, um coletor de admissão de arranha-céus e um ponto distribuidor avanço mecânico duplo, eo resultado foi um motor de ações que poderiam produzir 306 cavalos de potência. Em forma de corrida, o motor pode ser facilmente modificado para produzir 450 cavalos de potência.