O Pontiac Grand Am veio em dois estilos, em 2002, o cupê eo sedan. Ambos os estilos foram oferecidos em vários acabamentos diferentes - o SE, SE1, GT e GT1. As guarnições GT possuem um motor V6 de 1,2 litros com mais cilindrada do que as guarnições SE, e beneficia de mais potência e torque, como resultado. Coupe

Com duas portas, o Grand Am guarnições coupé incluem a SE, SE1, GT e GT1.

SE base e SE1 guarnições ambos têm um motor com 2.2 litros (134,1 centímetros cúbicos) de deslocamento do motor (volume refere-se ao volume dentro dos cilindros que é varrido pelos pistões) e quatro cilindros dispostos em linha. Este motor produz 145 libras-pé de torque a 4.000 rotações do motor por minuto (rpm). O valor do binário é a força de rotação no sistema de accionamento produzido pelo motor. O motor de SE e SE1 produz 138 cavalos de potência, a unidade de potência igual a 550 libras-pé por segundo, a 5.600 rpm.

O mais poderoso GT e guarnições GT1 ambos têm um motor V6 de 3,4 litros (204,43 cúbico polegadas) de deslocamento do motor. V6 significa que os seis cilindros estão dispostos em dois bancos de três em um ângulo para o outro. O motor V6 produz 175 cavalos de potência a 5.200 rpm e 205 libras-pé de torque a 4.000 rpm
Sedans

quatro portas Grand Am sedans -. No SE , SE1, GT e GT1 -. partilham a mesma potência e torque de valores como suas respectivas versões cupê

Especificações do

A SE e SE1 motores, com seus diâmetros e cursos de 3,39 por 3,72 polegadas, quatro válvulas por cilindro, taxa de compressão de dez para um e injeção de combustível seqüencial, tem uma potência específica de 1,04 cavalos de potência por centímetro cúbico. O furo é o diâmetro da abertura do cilindro do motor, e o acidente vascular cerebral é a distância total do êmbolo desloca para cima e para baixo. A taxa de compressão é a razão entre o volume entre a cabeça do pistão e cilindro, antes e depois de um curso de compressão. O torque específico produzido pela inline-quatro motores é 1,12 libras-pé por centímetro cúbico.

O GT GT1 e os motores têm um rácio de 9,5 compressão diâmetro e curso de 3,62 por 3,31 polegadas, duas válvulas por cilindro, a um, injeção de combustível seqüencial, e uma potência específica de 0,86 cavalos de potência por centímetro cúbico. O torque específico produzido pelo V6 é de 1,00 metros de libra por polegada cúbica.