Para o ano modelo 2011, a Ford Motor Company trouxe de volta o 5.0-litro Mustang GT, um dos mais populares placas de identificação de automóveis americanos musculares desde a era carro de pônei começou no início da década de 1960. Como era no seu auge da década de 1980, o motor do Mustang 5.0 é o célebre Windsor 302, que na verdade desloca 4,9 litros. Motor Modelo

2011 Ford Mustang 5.0 GT tem um motor V8 de 302 polegadas cúbicas que possui quatro válvulas por cilindro com dupla árvore de cames variável independente (Ti-VCT) para a máxima performance. O motor e os cilindros são feitos de alumínio e os levantadores de válvulas usar o "dedo seguidor russa" tecnologia. O motor tem cinco rolamentos principais.
Motor Performance

O 2011 5.0 GT é capaz de 402 cavalos de potência a 6.500 rpm, utilizando combustível regular, e 412 cv com combustível premium . O torque do motor a 4250 rpm com o combustível regular é £ 377-pés, com combustível premium, torque é de 390 libras-pés. A taxa de compressão é de 11,0 para 1, e diâmetro e curso são 92,7 x 92,2 milímetros.
Outras especificações

O 2011 Mustang 5.0 GT usa o controle do trem de força módulo (PCM) Eletrônica que são muito avançados sobre as de 1980 e 1990 5.0s. O 2011 5.0 utiliza injeção eletrônica de combustível multiponto sequencial para aumentar a eficiência de combustível e desempenho. O combustível recomendado é sem chumbo normal, o carro tem uma economia de combustível estimada de 17 mpg cidade e 26 mpg rodovia. O carro possui uma transmissão manual ou automática de seis velocidades e tem escape em aço inoxidável dupla com dicas laminados brilhantes.