O Chevrolet Corvette 1967 marcou o último ano dos Corvettes de segunda geração. Ele carregava o apelido de "Sting Ray", devido à sua capa distinta. O modelo de 1967 evoluiu a partir dos quatro anos do modelo anterior, em ambos os produtos cosméticos e de desempenho. Coletores de considerar o modelo do ano 1967 um dos mais procurados Corvettes. O desempenho do carro foi de classe mundial eo modelo L88 estreou nas 24 horas de Le Mans corrida na França. Informações de Produção

Chevrolet fabricados todos os modelos de 1967 em St. Louis, Missouri A empresa produziu 22.940 dos carros, incluindo 14.436 conversíveis. O modelo cupê básico vendido por 4.388 dólares com o conversível pouco menos de 4,240 dólares. Cinco opções de motores disponíveis, incluindo quatro grandes bock motores V-8 e um pequeno-bloco V-8. No 6.375 unidades produzidas, a opção de motor pequeno bloco L79 foi o mais popular. Opções de transmissão incluiu um manual de quatro velocidades e uma automática de três velocidades. Somente 2.324 carros foram produzidos com a opção automática, mesmo que fosse apenas uma atualização de 10 dólares a partir da transmissão manual.
Exterior

O projeto longo capô sting ray era apenas disponível no modelo do ano de 1967. Rodas de alumínio também estavam disponíveis, com pouco mais de 700 unidades equipadas com esta opção em 263 dólares. O conversível estava disponível com uma capota rígida removível para 231 dólares. Dez opções de cores disponíveis, incluindo três tons de azul. "Goodwood Verde" era a cor mais popular, com "Tuxedo Black" o menos popular
Performance. Características

A opção L88 motor produzido a M 430 horsepwer de 427 polegadas cúbicas e foi condenado, em apenas 20 carros. O L88 realmente produzido cerca de 500 cavalos de potência, mas foi avaliado de forma conservadora, por razões desconhecidas. O poder planta-L71 foi uma opção popular e produziu 430 cavalos de potência do motor big-block. Um sistema de escape off-road estava disponível para os entusiastas de corridas. A "positraction" eixo traseiro estava disponível para 42 dólares, juntamente com freios pesados ​​em 342 dólares. A opção F41, custando US $ 36, acrescentou uma suspensão melhorada levando a melhor manuseio.