The 1985 Mazda RX-7 é um carro esportivo da Mazda Motor Corp eo único carro US-mercado na hora de usar o Wankel concebido motor rotativo Felix. O RX-7 competiu diretamente com o Nissan 300ZX e Toyota Supra no segmento de carro esportivo japonês cada vez mais popular. Com seu peso leve, motor único e manuseio proeza, o carro provou ser um sucesso. 1985 foi o último ano modelo para a primeira geração do RX-7 carro. Motor

As duas opções de motor 1985 do RX-7 são únicos em sua estrutura e marcar uma partida a tecnologia usada em quase todos os motores de combustão interna produzido. Em vez de ter pistões fornecendo up-and-down movimento para transformar o virabrequim, um motor rotativo gira um rotor triangular em torno de uma habitação circular como uma mistura ar-combustível é inflamada por velas em diferentes portas de entrada ao longo da parede da habitação. Para 1985, o motor de base era 12A da Mazda, deslocando 1,1 litros e usando um Nikki quatro barril carburador para a indução. Com a sua taxa de compressão de 9.4:1, a 12A produz 101 cavalos de potência a 6.000 rpm e 107 ft-lbs de torque a 4.000 rpm. Top-of-the-line carros GSL-SE recebeu o motor 13B 1.3 litros com seis admissão e de escape para o 12A quatro. O motor também usado Bosch L Jetronic injecção de combustível em vez de um carburador. Taxa de compressão é 9.4:1. O 13B faz 135 cavalos de potência a 6.000 rpm e 133 ft-lbs de torque a 2.750 rpm.
Transmissão e Chassi

motor rotativo A primeira geração do RX-7 é na frente do cockpit, mas colocado atrás do eixo dianteiro, dando ao carro ostenta um motor dianteiro-mid, o layout de tração traseira. Duas transmissões disponíveis, um manual de cinco velocidades ou uma automática de quatro velocidades. O motor 13B não estava disponível, com a transmissão automática. Todos os modelos, exceto o GSL-SE tem uma relação de transmissão final 3.90:1. A GSL-SE, com o seu motor mais potente, usa uma proporção de 4.08:1 unidade final. A suspensão dianteira é composta por braços de MacPherson e molas helicoidais, com barra anti-roll padrão. Na parte traseira é um eixo ao vivo empregando quatro braços à direita e uma barra anti-roll. Freios a disco ventilados na parte dianteira e traseira fornecem poder de parada.
Exterior e Interior

Embora nunca levou uma enorme quantidade de energia, a primeira geração RX-7 tinha spritely desempenho devido ao seu tamanho compacto e peso leve. O carro 1985 mede 170,1 centímetros de comprimento, 65,7 cm de largura e 49,6 centímetros de altura, sentado em uma distância entre eixos de 95,3 polegadas. Curb peso varia de £ 2.345 para os modelos de transmissão manual 12A com motor a £ 2.590 para o GSL-SE com seu motor maior. Os assentos interiores dois.
Desempenho

motoristas podem esperar tempos de 0 a 60 mph de 9-10 segundos para carros 12A e 8-9 segundos para o GSL-SE. Vezes quarto de milha deve ser em torno de 17 a 18 segundos para que os 12A e 16 e 17 segundos para o 13B. A EPA estima que a economia de combustível de 21 mpg na cidade e 30 mpg na rodovia para modelos 12A-motor. Para o motor maior, os números caem para 16 mpg na cidade e 23 mpg na rodovia.