A versão turbo do Porsche 911 é também conhecido como o "Porsche 930 Turbo." Porsche lançou o primeiro modelo 911 em 1963 como um luxuoso cupê de duas portas esportivo. O original 911 modelo clássico foi lançado a partir de 1963 até 1989, e foi sucedido pelo 964 e 993 variantes do 911. De 1975 a 1989, a Porsche produziu uma versão turbo do 911, conhecido por muitos como o 930 Turbo. O 1987 930 Turbo é um dos últimos modelos clássicos 911 produzidos, antes que o carro foi sucedido pelo 964 Turbo versões. Modelos

Em 1987, o 911 foi lançado em três modelos - o modelo básico coupe Carrera, o Targa eo Cabriolet. Modelos Targa foram baseados no modelo cupê de duas portas de fábrica com um painel de teto removível e vidro traseiro, enquanto o Cabriolet exibia um design conversível de duas portas. Todos os modelos são veículos de tração traseira com um corpo monobloco de aço e chassis. Nos modelos 1987, a luz de neblina traseira também foi integrado sob o spoiler traseiro, que foi anteriormente localizado no pára-choque traseiro em modelos anteriores. A opção de pacote "inclinação nariz" também está disponível e foi aerodinamicamente projetado para fazer o 930 correr mais rápido.
Powertrain e Performance

A versão 930 Turbo é equipado com um motor turbo refrigerado a ar de seis cilindros de 3,3 litros com um trem de válvulas DOHC. Ele tem 282 cavalos de potência a 5.500 rpm e um torque de 278 libras-pé a 4.000 rpm. O motor possui oito rolamentos principais, e uma taxa de compressão de 7.0:1. Ele vem de série com uma transmissão manual de cinco velocidades. O motor Turbo é padrão na Targa e modelos Cabriolet, embora fosse uma opção para o Carrera cupê base.

Características e Preços

Todos os modelos são equipado com uma fonte do banco da frente, com ângulo de almofada e ajustadores de altura e movimento, ângulo do encosto. Características padrão adicionais incluídos ar condicionado, sistema de áudio premium com capacidade de cassetes, bancos de couro, um couro-aparado volante de quatro raios e um sistema de travamento central. A partir de 2010, um 1987 930 Turbo custos de 25 mil dólares até US $ 80.000. O preço varia dependendo da condição, o modelo do veículo e modificações pós-venda.