Honda fabrica uma grande variedade de automóveis, como sedãs, cupês, híbridos, vans, caminhões e veículos elétricos de célula de combustível. A Honda 2011 Elemento está disponível em quatro modelos diferentes: a LX 2WD, 4WD LX, EX 2WD e 4WD EX. Embora estes veículos diferem ligeiramente, as características padrão, incluindo o equipamento de desempenho, permanecerá o mesmo. Motor

2011 Elemento tem um motor i-VTEC de 2.4 litros. É um de quatro cilindros, motor em linha, em liga de alumínio com um deslocamento de 2354 centímetros cúbicos. Tem um total de 166 cavalos de potência a 5.800 rpm e um binário de 161 a 4.000 rpm. O elemento também tem um trem de válvulas DOHC i-VTEC de 16 válvulas e um diâmetro e curso de 87 mm em 99 mm. A transmissão é automática de cinco velocidades, enquanto a tecnologia i-VTEC utilizado oferece alta eficiência de combustível e emissões reduzidas.
Suspensão

Outra característica do elemento de 2011 o desempenho é a suspensão dianteira MacPherson suportam controle link. O suporte da suspensão dianteira possui um braço grande, em forma de L que, com a sua longa viagem de primavera, ajuda a anular os distúrbios da estrada. Sacudidas são absorvidas por uma bucha embutida no eixo frontal interior da parte inferior do braço de suspensão. Esta suspensão aumenta a resposta da direcção e capacidade de frenagem. Ele também tem compacto suspensão traseira double-wishbone.
Drive-By-Wire acelerador Sistema

O Honda Element 2011 também tem um sistema de acelerador construído para avançado desempenho. O sistema drive-by-wire usa eletrônica inteligente para conectar o pedal do acelerador para a válvula de borboleta no coletor de admissão. Com isso, a resposta do motor pode se tornar mais adequado às condições de condução.
Real-Time Four-Wheel Drive

em tempo real do sistema four-wheel-drive do Elemento Honda melhora o desempenho do veículo, quando se detecta o deslizamento, que engata por aderência máxima do pneu. Este sistema é utilizado apenas com a ocorrência de derrapagem da roda dianteira e é hidraulicamente.