O Mazda MX-6 é um cupê esportivo produzido pela Mazda no final de 1980 e início de 1990 como uma de duas portas contrapartida ao seu sedan 626. O MX-6 teve uma corrida de produção de 1988 a 1997. É comum muitas características da plataforma com o sedã 626, mas tem um exterior que facilmente distinguido como o seu próprio carro. O MX-6 não ver muitas mudanças estéticas ou mecânicas dramáticas através de seus anos de produção, recebendo apenas um motor mais potente em seu último ano de produção. Specs primeira geração

A primeira geração do MX-6 foi produzido entre 1988 e 1992. O exterior do carro tinha uma aparência boxier, com ângulos de design mais nítidas, em comparação com o modelo de segunda geração. A primeira geração tinha uma tara de 2.560 kg e um comprimento total de 177 polegadas. Sua distância entre eixos 99 centímetros medidos exatamente, enquanto a sua altura e largura medida 53,5 polegadas e 66,5 polegadas, respectivamente. Rodas de quatorze polegadas eram padrão da fábrica, no entanto, as rodas de 15 polegadas eram uma opção de fábrica para os compradores dos modelos MX-6 turbo e all-wheel-drive
Specs Segunda Geração


Um corpo redondo era a característica redesign chave da segunda geração do MX-6, que teve uma corrida de produção de 1993 a 1997. Devido ao aumento do tamanho do corpo, o MX-6 realizado um peso total menor de 2.625 libras. As suas dimensões eram também ligeiramente maior do que a primeira geração: 181,5 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 102,8 cm. Sua largura medido 68,9 polegadas, e sua altura foi relatada em 51,6 polegadas, emprestando o MX-6 a sua aparência desportiva. Tal como acontece com o seu antecessor, rodas de 14 polegadas são equipamentos de fábrica, mas os carros poderiam ser equipado com o pacote esportivo, que aumentou o diâmetro da roda de 15 polegadas.
Motor Especificações


Duas opções de motores diferentes estavam disponíveis para a primeira geração do MX-6. Um equipamento de 2.2 litros quatro cilindros em linha veio com o carro modelo básico, gerando 110 cavalos de potência e £ 130-pés de torque. A taxa de compressão diminuiu ligeiramente ajudou a opção segundo motor gerar mais potência a partir do mesmo deslocamento de 2.2 litros - pico de produção de 145 cavalos de potência e 190 libras-pés de torque. Os motores de primeira geração foram pareados com transmissões de frente-roda e ofereceu transmissão automática e manual de cinco velocidades. A segunda geração do MX-6 oferecidas opções four-wheel-drive turbo e, junto com dois motores mais potentes. O motor modelo básico era um motor de 2 litros quatro cilindros em linha que gerou pico de 118 cavalos de potência e 127 libras-pés de torque. O motor atualizado foi um 2,5-litros V-6 que gerou 164 cavalos de potência e 160 libras-pés de torque.