The 1991 rodeio de Stealth R /T Turbo era o top de linha Dodge Stealth. O Stealth era um carro de duas portas esportivo de quatro lugares baseado fortemente na Mitsubishi 3000GT, com apenas alguns painéis da carroçaria e opções para diferenciar entre os dois carros. Chrysler compartilhou uma parceria com a Mitsubishi, neste momento, que envolveu a importação e rebranding carros Mitsubishi japoneses como modelos Dodge e Plymouth, com poucas mudanças. Como o top-of-the-line Mitsubishi 3000GT VR-4, o de 1991, de Stealth R /T Turbo usado turbochargers gêmeo e all-wheel drive para criar um desempenho sério. Motor

twin-turbo do motor O Dodge Furtivo V-6 produzida energia suficiente para manter-se com quase nada na estrada em 1991. A unidade de 3,0 litros tinha duplo comando no cabeçote, 24 válvulas e sistema de válvula-timing variável da Mitsubishi. Dupla TD04 turbocompressores, cada um com seu próprio intercooler, enviado impulso para cada banco de cilindros separadamente. Taxa de compressão era um baixo 8,0-1 para compensar impulso, e diâmetro e curso foram 3,59 por 2,99 polegadas. Este motor produziu 296 cavalos de potência a 5.500 rpm e 307 libras-pé de torque a 2.500 rpm.
Transmissão e Chassi

Como seu VR-4 irmão 3000GT, o Stealth R /T Turbo usado um motor dianteiro, all-wheel-drive layout. O sistema all-wheel-drive enviado de 55 por cento da potência do motor para as rodas traseiras em sua configuração padrão. Ele tinha a capacidade de variar dinamicamente distribuição de torque com base na mudança de condições da estrada e as necessidades de tração. Acoplamento viscoso e um diferencial de deslizamento limitado traseira ajudou ainda mais o sistema all-wheel-drive. A escolha transmissão solitário para o Turbo era um manual de cinco velocidades Getrag, uma transmissão diferente do que aqueles encontrados em todos os modelos de invisibilidade menores. Um sistema de direção da roda traseira virou as rodas traseiras ligeiramente durante duro curvas para permitir nítida entrada e saída. O sistema de suspensão independente nas quatro rodas consistiu em struts MacPherson e braços inferiores à direita na frente e um sistema multi-link na traseira. Os freios eram quatro rodas discos ventilados com ABS padrão.
Exterior e Interior

Enquanto o Stealth shareed seu chassi e trem de força com a 3000GT VR-4 , o seu estilo de forma eficaz uma distinção entre os dois carros. Sua grelha em forma de cruz montada baixo no divisor dianteiro foi um toque clássico rodeio usado mais tarde no Viper. O exterior medido 180,5 centímetros de comprimento, 72,4 cm de largura e 49,1 centímetros de altura. Com a sua distância entre eixos de 97,2 polegadas, o Stealth R /T Turbo pesava uma bolada de £ 3793, um de seus poucos pontos fracos, como um carro esportivo. O interior apresentou capacidade para quatro. Espaço para as pernas da frente foi um amplo 44,2 polegadas, mas os bancos traseiros, com seus 28,5 centímetros de espaço para as pernas, eram mais adequados para crianças ou viagens curtas. Apenas o motorista estava protegido por um airbag.
Desempenho

Supercars.net relata o Stealth R /T Turbo decorreu de 0 a 60 mph em 5,4 segundos. O quarto de milha veio em 14,2 segundos. A velocidade máxima era de 160 milhas por hora. Os motoristas podem esperar números de cerca de 18 mpg na cidade e 24 mpg na estrada de economia de combustível.