O 1986 Porsche 944 é um carro esportivo da montadora alemã projetado para competir com carros como o Nissan 300ZX, Mazda RX-7 e Toyota Supra. Porsche chegou para baixo no preço e potência quando comparado com o seu célebre linha 911 para criar um carro adequado para um novo segmento de mercado. O 944 é uma evolução do Porsche 924 carro anterior, com mais poder, um interior redesenhado e estilo exterior mais agressiva. 1986 marcou a introdução do modelo 944 Turbo rápido e exclusivo. Motores

Ao contrário dos motores de seis cilindros horizontalmente opostos encontrados no modelo 911 icônico da Porsche, o 944 usa uma linha mais convencional de quatro cilindros, disponível em forma naturalmente aspirado e turbo. Os desloca motor 2,5 litros e tem uma única câmara sobrecarga. Com diâmetro e curso de 3,94 polegadas por 3,11 polegadas, o motor tem oito válvulas e uma relação de 9,7 para 1 de compressão. Saída de potência é de 147 cv a 5.800 rpm e 140 libras-pé de torque a 3.000 rpm. O motor do Turbo está intimamente relacionado, tendo as mesmas especificações básicas para salvar sua menor proporção de 8 para 1 de compressão para compensar aumento do turbocompressor. Com a adição do turbo, as saídas de 2.5 litros 217 cavalos de potência a 5.800 rpm e 243 libras-pé de torque a 3.500 rpm.
Linha de transmissão e chassis

contrário o Porsche com motor traseiro 911, o 944 usa um motor dianteiro, a configuração da roda traseira-drive. Por padrão 1986 944 carros, um manual de cinco marchas ou transmissão automática de três marchas era disponível. Turbo carros estavam disponíveis apenas com o manual de cinco velocidades. O sistema de suspensão dianteira independente consiste em triângulos, amortecedores e barras longitudinais, molas de torção, além de uma barra estabilizadora. No par traseiro, diagonal controle de armas com barras de torção transversais, molas, amortecedores telescópicos e uma barra estabilizadora. A travagem é composto por freios a disco nas quatro rodas com a funcionalidade de anti-lock padrão. Para o Turbo, de quatro pistões calipers par com discos ventilados para ainda maior poder de parada.
Exterior e Interior

O 944 se assemelha a Porsche lançado anteriormente 924 partes e pedaços do exterior que do carro. O carro mais novo pode ser facilmente distinguido pelo seu kit de fuselagem larga, com pára-lamas alargados proeminentes. Dimensões exteriores são 168,9 centímetros de comprimento, 68,3 cm de largura e 50,2 centímetros de altura. Com distância entre eixos de 94,5 polegadas do carro, reduzir peso varia de £ 2.965 a £ 3.115, dependendo do motor e transmissão escolhas. O 944 tem rodas de 15 polegadas, enquanto o Turbo tem rodas de 16 polegadas. Lá dentro, há assentos para quatro, mas com configuração de dois mais dois do carro, os bancos traseiros são os melhores para as crianças ou para viagens muito curtas. Muito à frente de seu tempo, em 1986, as 944 bolsas de ar de destaque, tanto para o motorista e passageiro.
Desempenho

acordo com o diretório especificações do carro, a base de 1986, Porsche 944 acelera de 0 a 60 mph em 8,9 segundo, que atravessa o quarto de milha em 16,6 segundos. O 944 Turbo é consideravelmente mais rápido, acelerando de 0 a 60 mph em 6,0 segundos com o quarto de milha em 14,4 segundo vinda. Porsche afirma uma velocidade máxima de 138 mph para o carro naturalmente aspirado e 152 mph para o Turbo. Os motoristas devem esperar 21 mpg na cidade e 26 mpg na estrada para o carro base. Para o Turbo, o consumo de combustível deve ser cerca de 19 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia.