Introduzido em 1967, o Chevrolet Camaro estava disponível em modelos cupê ou conversível, mas em 1970 a opção conversível foi interrompido, não para ser oferecido novamente até 1987. O Camaro sempre foi considerado um veículo de desempenho, mas foi destinado a ser um carro esporte acessível, com grande apelo. Sempre foi oferecido em uma ampla variedade de opções de acabamento, eo Camaro 1987 não é excepção. Estilos guarnição

estilos guarnição incluído Sport Coupe, LT Sport Coupe, Z28 e IROC-Z e RS. O RS foi uma adição tardia anos destinado a motoristas da Califórnia, oferecido apenas em vermelho, branco ou preto cores exteriores. Tanto o Z28 e os modelos RS incluiu cinco-falou rodas de alumínio pintadas na mesma cor do corpo, bem como as variações de estilo que também foram pintados na cor da carroçaria. Nem a modelo levou as listras inferiores do corpo encontrado no Sport Coupe, LT e IROC-Z.
Modelos

O Camaro 1987 veio em ambos os modelos cupê ou conversível. Esta foi a primeira vez que a opção conversível foi oferecido como uma opção de produção desde 1969. Ele estava disponível na base, modelos IROC-Z LT, Z28 e, sendo uma opção de conversão realizada apenas em modelos equipados T-top. Porque o Camaro 1987 foi comemorado como a edição do 20 º aniversário, a "20th Anniversary Commemorative Edition" traço distintivo foi adicionado em todos os conversíveis produzidos este ano.
Adicionais Opções do corpo


rodas rali do cupê esportivo foi reestilizado para o Camaro 1987 e não foram oferecidas novamente em seguida. Faixas inferiores do corpo também foram incluídos na base, LT e estilos IROC-Z. O modelo LT apresentou bloqueio de armazenamento, iluminação auxiliar, espelhos esportivos, suspensão soft-passeio, cores cheias da roda e interior personalizado, eo IROC contou com um pneu sobressalente clandestino, pneus pretos de parede, lâmpadas de halogéneo de nevoeiro e jantes de alumínio.