Chevrolet produziu 235.147 Camaros em 1968, e carro de esportes exibido apenas algumas mudanças a partir do modelo original de 1967. Este carro clássico estava disponível em vários tipos de modelos, incluindo o conversível base, o RS Rally Sport Coupe, o Z28 e SS Super Sport Coupe. Corpo

O Camaro 1968 sofreu poucas mudanças no corpo a partir do modelo 1967, incluindo a adição de luzes de presença laterais, lanternas traseiras divididas, que criaram uma aparência de quatro lâmpada eo novo Astro de ventilação de ar fresco- sistema de admissão no painel eliminou a necessidade de desajeitadas Windwings janelas laterais. A "pointier" grade dianteira foi adicionado em Camaros em 1968, dando ao carro um centro de esportes divisão mais distinta.
Motor

O motor de Camaro 1968 é quase idêntico ao aqueles em 1.967 modelos, exceto para a opção PRO L89, que equipado cabeçotes de alumínio para o RPO L78 396 big-block V-8. Apenas 272 1968 Camaros foram equipados com este upgrade, devido ao seu alto preço dos $ 868,95. A opção de torque da transmissão, com um Powerglide automático que foi deslocado manualmente, também foi disponibilizado em 1968 Camaros.
Interior

O interior do Camaro 1968 viu a adição de elegantes novos painéis de portas, um novo console central e um pacote de calibre médio reestilizado com um design "dente de serra". Tampas de assento de tecido foram usados ​​pela primeira vez em 1968 Camaros, eo padrão de tecido xadrez moderno em preto-e-branco "quadriculado" foi um ponto quente. A garra lidar montado acima do porta-luvas do lado do passageiro estava disponível como parte de um interior personalizado ou pacote de interior especial.