O Mazda RX-8 é um exemplo fascinante de um motor convencional de ligar um automóvel comercial. Depois de um hiato de 9 anos, o RX-7 evoluiu para o RX-8, em 2004, com um novo motor rotativo. Com conforto interior mais do que seu antecessor, o RX-8 foi transformado em um ajuste veículo desportivo e prático para o uso diário. Motor

O RX-8 foi produzido com uma escolha de transmissões, uma manual de 6 velocidades e uma automática de 6 velocidades. A versão sacrifícios cavalos de potência e automático tem uma linha inferior vermelho, que põe para fora 212 cavalos de potência e chega a até 7.500 rpm. Torque é bastante limitada, como o motor rotativo de 1,3 litros expulsa apenas 159 libras-pé a 5.500 rpm. O consumo de combustível não melhorou muito desde o RX-7, como o automático fica 23 milhas por galão na estrada e apenas 16 milhas por galão na cidade.
Interior

O RX-8 possui quatro assentos, dois na frente e dois na parte traseira. Os bancos traseiros não são construídas com os adultos altos em mente, uma vez que oferecem apenas 32,2 centímetros de espaço para as pernas em comparação com os 42,7 centímetros apreciado pelo condutor e passageiro da frente. Caso contrário, as dimensões do assento são comparáveis. Os bancos traseiros dão 48,1 centímetros de espaço quadril e 36,8 centímetros de espaço para a cabeça, enquanto os bancos dianteiros obter 53,3 e 38,2 polegadas, respectivamente. Não conte com trazendo muita bagagem com você, como o
Exterior

RX-8 fornece um escasso 7,6 pés cúbicos de espaço de carga. Os designers a Mazda a certeza que o RX-8 iria virar a cabeça como ele dirige por. Os poços das rodas dianteiras são queimadas em um carro esporte clássico da moda, enquanto as rodas de liga de alumínio de 19 polegadas em si são envolto em pneus 225/45/19. Ele monta um curto 4,7 centímetros do chão e tem uma distância entre eixos de 106,3 cm. Os RX8 medidas pouco menos de 70 centímetros de largura e 53 centímetros de altura, e tem um diâmetro de viragem de 34,8 pés. Com um peso total de 3.111 quilos, possui um passeio extremamente equilibrada comparado com outros carros esportivos em sua classe.