Type-R é a versão de alta performance da linha Honda Civic. Eles foram atualizados e otimizados para competição de circuito e uso esportivo. Modificações para quase todas as partes do carro fornecer levou a um melhor carro, mais ágil e poderoso. Voltado para o mercado de esporte compacto, foi lançado pela primeira vez para a Europa e Japão, em 2007. Motor e desempenho

Apresentando uma versão atualizada do 2.0 litros DOHC i-VTECH motor, o 2007 Honda Civic Type R tem uma potência máxima de 204 cv a 8.000 rpm. A aceleração é 6,4 segundo de zero a 60 mph. A velocidade máxima é 146 mph. O Type-R tem uma transmissão manual de seis velocidades. Upgrades de motor de permitir uma melhor torque em uma ampla gama de velocidades.
Corpo

O carro inteiro foi otimizado para alto desempenho com um corpo rígido e leve. O pára-choque dianteiro e grade tem uma entrada de ar de grandes dimensões. Há Type-R Honda emblemas na parte frontal e traseira. Ele foi projetado com uma aparência agressiva. O civic tem pneus de 18 polegadas e freios de disco dianteiros de 17 polegadas. Ele apresenta o "Championship Branco" cor, usado em carros de corrida de F1 da Honda a partir de 1960.
Interior

O interior tem uma raça de cor preta carro-como cockpit. Bancos dianteiros foram especialmente projetados. Há pedais esportivos de metal e um sistema de navegação ativado por voz opcional.
Preço e Produção

Em 2007, o Honda Civic Type-R foi de cerca de 25.000 dólares no Japão e $ 34.000 na Europa. A taxa de câmbio do iene fraco contribuiu para o menor preço versão japonesa, apesar de suas especificações superiores. A produção foi limitada a 400 por mês, o que todos esgotados. A versão Type-R ainda não atingiu os mercados norte-americanos.