O Sl (Light Sport) Roadster 450 era um carro esportivo fabricado pela Mercedes Benz entre 1973 e 1980. O carro foi concebido para substituir os modelos 230, 250 e 280 SL. Mercedes Benz produziu aproximadamente 66.000 Sl 450 em 1976. O Sl 450 era um carro FR-estilo, ou seja, o motor foi localizado na parte da frente eo carro estava traseiro-roda-driven. Especificações do motor

1976 Mercedes Benz 450 SL Roadster usado um de 90 graus, o motor V8 longitudinal que poderia produzir 276 polegadas cúbicas (4.520 centímetros cúbicos) de cilindrada. O layout da válvula havia uma única árvore de cames em cima e usou um sistema levantador válvula sólida. O motor contou com duas válvulas por cilindro, totalizando 16 válvulas. O furo de curso dos pistões medido 3,62 por 3,35 polegadas (92 por 85 milímetros), e a taxa de compressão foi de 8:1. O motor teve cinco rolamentos principais e usou a tecnologia de combustível injectado. O motor foi aspirado e usado gasolina por um combustível. O bloco foi feito de ferro fundido, enquanto a cabeça era feita de alumínio.
Desempenho

a saída de potência máxima foi de 180 cavalos de potência a 4.750 rpm, enquanto o torque total produção foi de 220 libras-pé a 3.000 rpm. A relação potência-peso era de aproximadamente 20 libras por cavalos. A velocidade máxima do veículo é de cerca de 120 quilômetros por hora, ea 450 Sl poderia viajar de zero a 60 mph em 10 segundos.
Dimensões

O veículo tinha um comprimento de 172 cm, uma largura de 70 cm e uma altura de 51 polegadas. A distância entre eixos medida 97 polegadas. A tara - com todos os fluidos e um tanque cheio de gasolina - de que o veículo era £ 3.483. eo tanque de combustível, realizada de 24 litros.
Características e equipamentos

A transmissão veio como qualquer um de quatro velocidades manual ou uma automática de três velocidades. Os freios dianteiros e traseiros foram operados disco. A suspensão dianteira usou um wishbone independente com molas helicoidais, as suspensões traseiras em destaque, um braço semi-arrastando independente com molas helicoidais. A soft-top veio padrão no 450 SL, mas um teto de metal era uma opção disponível.