motores rotativos são propulsores raros, uma vez que eles apresentam desafios de engenharia singulares. A partir de 2010 , o Mazda RX-8 é o único veículo oferecido com um motor rotativo . A concepção, bem como o ciclo de alimentação, são completamente diferentes das dos motores convencionais. Ingestão

Durante a fase de admissão, movimentos do rotor do motor últimos a porta de entrada . Como resultado do desenho único do rotativo e o alojamento que o contém , este movimento resulta em um efeito de sucção como a quantidade de volume entre o rotor e as paredes circundantes expande .
Compressão


o ciclo de compressão é essencialmente a imagem espelhada do ciclo de ingestão . À medida que o rotor se aproxima das paredes , a quantidade de espaço disponível para a mistura ar - gás diminui , resultando em pressões mais elevadas.
Poder

Desde nossa mistura é agora suficientemente compactada , agora deve fornecer uma faísca para inflamar -lo. Esta centelha ocorre durante o ciclo de energia , resultando na geração de imenso poder como a queima de combustível.
Escape

Finalmente, os expulsa do motor a gasolina queimada e ar quente durante o ciclo de escape . O espaço disponível , mais uma vez encolhe , mas desta vez o gás viaja para fora da porta aberta ao invés de tornar-se comprimido.