O jogo rancor de longa data entre o Ford Mustang eo Chevrolet Camaro parecia terminar em 2002, quando a produção Camaro terminou. O Camaro voltou dos mortos em 2010, no entanto, com a aparência retro-agressivos e poder sério sob o capô. Dodge também ficou para trás para o jogo com o novo Challenger SRT8, e agora as guerras do muscle car está acontecendo tudo de novo. Mais recente salva da Ford é o de 550 cavalos de potência Shelby GT500. História

Embora carrega o "Shelby" nome, o GT500 é realmente um produto da equipe de Veículos Especiais da Ford (SVT). O GT500 foi introduzido em 2007 como o melhor Mustang performance. Carroll Shelby, o modificador de piloto e carro muito tempo associado com Ford, emprestou sua experiência para o projeto, ea placa GT500 é emprestado do lendário muscle car Shelby Mustang GT500, produzido 1967-1970. O GT500 moderna dispõe de modificações destinadas a aumentar a sua aceleração, dirigibilidade e frenagem. Para 2011, o desempenho é reforçada ainda mais com um motor totalmente novo e menor tara. . O GT500 está disponível como um cupê ou um
Powertrain

conversível Após a sua reintrodução em 2007, o GT500 foi equipado com o maior motor disponível para a linha Mustang: um 5.4 litros V-8. Este DOHC, motor de 32 válvulas é equipado com um compressor do tipo Roots and apresenta um bloco de ferro e cabeçote de alumínio. Diâmetro por medidas curso 3,552 polegadas por 4,165 polegadas, ea produção total é de 500 cv a 6.000 rpm e 480 libras-pés de torque a 4.500 rpm. A Tremec TR6060 transmissão manual de seis velocidades é a única transmissão oferecida, ea GT500 é tração traseira. Para 2011, um novo motor de 5.4 litros foi introduzido. As medições são as mesmas, mas o bloco do motor é agora de alumínio para um 102-lb. redução de peso e produção aumentou para 550 cv a 6.200 rpm e 510 libras-pés de torque a 4.250 rpm. EPA de economia de combustível para o GT500 2011 é avaliado em 15 milhas por galão (mpg) da cidade, 23 mpg rodovia. Capacidade de combustível é de 16 litros.
Suspensão

O 2007 Shelby GT500 é equipado com uma suspensão dianteira independente reverse-L MacPherson. O eixo traseiro é sólido, com molas helicoidais, uma montagem de três links, uma haste de Panhard e uma barra estabilizadora 24 milímetros. Estabilidade de programação (ESP) controle eletrônico de estabilidade e controle de tração são de série. A engrenagem de direção de cremalheira e pinhão é usado. A configuração de suspensão permaneceu o mesmo após a actualização de 2011, ea direção foi atualizado para uma assistência eletrônica.
Dimensões

O 2007 Shelby GT500 é 188 centímetros de comprimento, com uma largura total de 73,9 centímetros e uma altura de 54,5 polegadas, com uma faixa de 61,9 polegadas na frente e 62,5 polegadas na parte traseira. A distância entre eixos mede 107,1 centímetros. O carro pesa 3.920 £. como um cupê, e £ 4.040. como um conversível. Capacidade de tronco é de 12,3 pés cúbicos no cupê e 9,7 pés cúbicos no conversível. Um ligeiro restyling para 2011 adicionou 0,2 centímetros ao comprimento total do GT500, enquanto os pesos meio-fio caiu para £ 3.820. para o cupê e £ 3.969. para o conversível.