O conversível de dois lugares MGB foi introduzida em 1962. Até o final de seu ciclo de produção, em 1980, o carro tornou-se o best-seller britânico médias carro esporte de todos os tempos. Em 1966, o MGB GT foi introduzido como um cupê hardtop com melhor dirigibilidade e velocidade máxima ligeiramente superior ao conversível. Em 1974, os recursos de segurança foram introduzidas, que mudou o estilo do carro, incluindo pára-choques de borracha que substituíram os tradicionais pára-choques cromados. Motor e Transmissão

1974 MGB GT apresenta um 1798 cc, motor de quatro cilindros em linha. O carro oferece base de 95 cavalos de potência a 5.500 rpm e 110 pés-lbs. de torque a 3.000 RPM. O diâmetro e curso são 80,3 milímetros por 88,9 milímetros. O GT é equipado com tração traseira padrão e uma transmissão manual de quatro velocidades, com um overdrive opcional ou transmissão automática. A relação de transmissão final é 3.909:1 para a transmissão manual e 3,7:1 para o automático.
Freios e Suspensão

O 1974 MGB GT é equipado com disco dianteiro freios e freios traseiros a tambor. A suspensão dianteira é um sistema de bobina e wishbone ea traseira tem uma mola, sistema de eixo ao vivo.

Dimensões e Peso

O MGB GT 1974 é 158,3 centímetros de comprimento, 61,8 cm de largura e 51 centímetros de comprimento. A distância entre eixos é de 91 polegadas, com uma faixa frontal de 49 polegadas e uma faixa traseira de 49,3 polegadas. O GT tem uma distância ao solo de 4,5 polegadas e um peso bruto de 2.140,7 lbs.
Desempenho

1974 MGB GT tem uma velocidade máxima de 104 mph e acelera de 0 a 60 em 14 segundos. O carro tem uma economia de combustível estimada de 22 milhas por galão na cidade e 28 mpg rodovia e dispõe de um tanque de combustível de 12 litros.