The Firebird Trans Am 1979 fez parte da segunda geração de Muscle cars da Pontiac. Enquanto os modelos desta geração usou o motor 455 - o último mecanismo muscular de alto desempenho da geração do muscle car infame - de 1979 Firebird Trans Am foi lançado no meio de um período de transição. Em vez de o motor 455, tem o menos potente motor turbo 301. Ao atualizar um desses clássico 1979 Trans Ams, uma série de coisas que pode ser feito para ajudar o desempenho. Adicionar Nitrous

Segundo a lenda cinematográfica, quando o 1979 Pontiac Firebird Trans Am foi utilizado para o clássico de ação de perseguição filme "Smokey and the Bandit", o seu motor de 301 era tão fraca potência que a tripulação teve para equipar o veículo com tanques nitroso apenas para obter os pneus girando para certas cenas. A mesma coisa pode ser feita para o seu 1979 Pontiac Firebird Trans Am para dar-lhe a vitalidade e potência do carro mostrou no clássico do Burt Reynold. No entanto, os tanques nitroso pode ser perigoso e são ilegais quando instalado em alguns estados, por isso não deixe de conferir as leis na sua área antes de usar tanques nitroso.
Uso personalizado Pistons

Muitos dos 1979 Pontiac Firebird Trans Ams usar 403 motores de 185 cavalos de potência, que são mais poderosos do que a base de 301 motores, mas ainda deixam muito a desejar pelo verdadeiro amante do carro do músculo. Desmontando o motor 403 para torná-lo maior vai melhorar tanto a potência e desempenho. Instale maiores, pistões personalizados dentro do motor, o que irá aumentar as taxas de furo-de-curso, aumentando assim a taxa de compressão, dando ao motor muito mais poder quando você pisa no acelerador. Os contrapesos dentro do motor também terá de ser cortante e estreitou para reduzir o peso, juntamente com os principais jornais e as revistas da haste, de modo que o motor funcionará corretamente.
Carburador maior e Manifold

Os carburadores sobre as pequenas 301 e 403 1979 Pontiac Firebird Trans Am motores eram relativamente fracos. Eles devem ser descartados e substituídos por um carburador costume pesado. O coletor de admissão de fábrica na Trans Am 1979 ainda pode ser usado, mas você vai querer modificá-lo um pouco para que ele possa trabalhar de forma eficaz com o maior carburador e sistema de ignição do motor.