The 1985 Celica Supra é uma coupés de duas portas desenvolvido pela fabricante japonesa de veículos Toyota Motor Corp O Supra foi introduzido pela primeira vez em 1978, quando substituiu o Toyota 2000GT. O modelo foi descontinuado em 2002, que foi a quarta geração do carro esportivo. Motor

Cada um dos seis cilindros em linha motor 2.8 litros da Toyota tem uma capacidade unitária de 28,06 centímetros cúbicos, o deslocamento total é de 168,37 centímetros cúbicos. O furo dos cilindros de 3,27 polegadas e é traçado do êmbolo é 3,35 polegadas, o que representa uma proporção de diâmetro e curso de 0,9 para 1. Cada cabeça de cilindro possui duas válvulas ea configuração da válvula é em cima da árvore de cames dupla. Taxa de compressão do motor é de 8,8 para 1. Um sistema de refrigeração a água mantém a temperatura do motor para que ele não superaquecer e realiza a sua melhor.
Desempenho

Com 1,01 potência de freio puxado de cada centímetro cúbico de deslocamento e 137,65 potência de freio por tonelada, o motor produz um total de 170 cavalos de potência do freio de 5.600 rpm. Ele também gera £ 174-pés de torque a 4.400 rpm. O freio a pressão média efetiva (BMEP) do Supra é £ 155,9 por polegada quadrada. Na estrada, esta potência se converte em um mph velocidade máxima 112.
Dimensões

O Supra é 183,5 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos 102,8 polegadas, com uma razão comprimento-distância entre eixos de 1,79 para 1. É 51,6 centímetros de altura, 66,1 cm de largura e limpa o terreno por 6,1 polegadas. A faixa da frente é 55,9 polegadas e via traseira é 54,3 polegadas. Sem passageiros ou carga o carro pesa 2.723 £. Ele pode armazenar um máximo de 16,1 litros de combustível em seu tanque.
Outras características

músculo do motor é transferido para a roda traseira por meio de um manual de cinco velocidades de transmissão com uma proporção de 3,9 para 1 unidade final. Um sistema de suspensão dianteira e traseira independente e com molas helicoidais e uma barra anti-roll está à disposição para absorver os solavancos na estrada. Discos ventilados na frente e tambores traseiros lidar com tarefas de frenagem. O carro é equipado com rack e pinhão.