O Porsche 914 Targa é um cupê de estilo. O carro esporte é conhecido por sua excelente movimentação e capacidades de alto desempenho. Foi introduzido em 1969 e no último ano modelo era 1976. O carro e seu motor é considerado clássico por entusiastas da Porsche. As pessoas continuam a comprar o motor de hoje e fazer upgrades e modificações. Este artigo examina as especificações de torque mais comuns para o Porsche 914, bem como para os vários motores oferecidos no modelo 1976 ano deste carro clássico. Roda, Caliper e óleo Torque

de 1 polegada da roda parafusos de torque para 108 libras-pé ea roda de 1,5 polegadas parafusos de torque para 94 libras-pé. O caliper dianteiro para os parafusos da junta de direção requerem libras-pé 61,5 de torque, ea Caliper traseiro para o eixo traseiro de fuga parafusos braço exigem 50 libras-pé de torque. As velas de ignição de torque a 25 libras-pé eo óleo Bujão de drenagem torques de 16 libras-pé.
CV Bolts, transmissão e do motor Torque

O CV-comum parafusos exigem 31 libras-pé de torque. O parafuso para baixo a meio da flange de saída de transmissão necessita de um intervalo de 25 a 29 libras-pé de torque. O parafuso hub fã tem 23 libras-pé de torque e os parafusos do volante tem 80 libras-pé de torque. A embreagem parafusos de torque a 18 libras-pé, enquanto que os parafusos que prendem o motor no lugar e ligar o motor com a transmissão exigem 21,7 libras-pé de torque. Os parafusos e porcas na montagem de transmissão de torque para 14,5 libras-pé.
1976 914 Porsche Torque Motor

A opção H4 motor de 1.8 litros produz 89 libras-pé de torque. O motor de 2.0 litros H4 coloca 97 libras-pé de torque. O maior 2.0-litro H6 é o motor apenas 914 com seis cilindros e produz 112 libras-pé de torque.