O Civic Type R é a versão do Honda Civic carro esportivo. Que aumentam a performance melhoramentos têm sido aplicados à estrutura interior e exterior desta linha específica. Além de usar um chassis mais rígido e mais leve, modificações exteriores afetaram características aerodinâmicas, como o design spoiler. Spoilers ajudar automóveis tornar-se mais estável em altas velocidades e nas curvas. Uma vez que o Civic Type R é um veículo tão poderoso, spoilers são mais do que apenas uma adição estética para este modelo. EK9 e EP3 chassis Spoilers

Rs Civic Type com o EK9 e EP3 chassis são conhecidos, respectivamente, a primeira ea segunda gerações deste modelo. O primeiro foi lançado no mercado japonês em 1997, enquanto o último fez sua estréia no mercado europeu em 2001. A forma EK9 é em grande parte baseado no SiR Civic, que é um hatchback de três portas. O EP3 tem um estilo de design externo diferente, mas, basicamente, mantém a forma hatchback. Ambos os EK9 e EP3 exteriores têm três spoilers: frente-under, traseira e sob a parte traseira padrão. Front-em spoilers são chamados assim porque eles estão localizados sob o pára-choque dianteiro. Este tipo também é conhecida como uma barragem de ar e serve para reduzir a elevação aerodinâmica. Spoilers traseiro-em (localizado sob o pára-choque traseiro) são também chamados de difusores, pois reduzem o arrasto. O spoiler traseiro padrão é um pedaço estreito e sólido ligado à terceira porta traseira e, portanto, às vezes é chamado um spoiler porta traseira. Em ambos os tipos de chassis, o spoiler traseiro está posicionado quase ao nível do teto do carro.
FD2 Chassis Spoilers

Este modelo do Civic Type R é o terceiro e mais recente geração de sua linha. Foi lançado no Japão em março de 2007. O chassis FD2 é uma enorme partida de seus antecessores. Enquanto Rs Civic Type são tradicionalmente hatchback de três portas, este modelo em particular é um sedan de quatro portas. O FD2 exterior ainda tem uma represa de ar na frente e um difusor na traseira. Uma vez que é um sedan, o spoiler traseiro padrão está posicionada na extremidade do tronco e dos levantadas. Este tipo de projeto saqueador é muitas vezes referida como asas saqueador ou apenas "asas". Ele executa a mesma função de reduzir a turbulência do fluxo de ar que ocorre naturalmente na parte traseira de um veículo por causa do ângulo de queda acentuada da janela traseira e teto.
Exceções

A subversão do modelo FD2 foi construído através de uma parceria com a Mugen. A diferença essencial em spoilers do Civic Mugen é que eles são feitos de material de fibra de carbono, como a maioria dos chassis do modelo. O objectivo foi o de reduzir o peso do veículo. Junto com o FD2, um modelo de terceira geração diferente chamada FN2 foi lançado na Europa. O FN2 voltou à forma hatchback habitual. Ao contrário dos EK9 e EP3 chassis, o spoiler porta traseira é elevada e posicionado a meio caminho entre o teto e pára-choque traseiro.