A Corveta 1980 foi um dos anos finais da produção para a terceira geração do único e verdadeiro carro esportivo da América. Este ano modelo foi a última que Corvette produzido no seu St. Louis, Missouri, fábrica e penúltimo ano da transmissão manual a ser oferecido no C3 Corvette, o modelo 1982 foi oferecido apenas com uma caixa de velocidades automática. Turbo Hydramatic Transmissão

A caixa de câmbio automático oferecido apenas em 1980 Corvette era uma caixa Hydramatic Turbo de três velocidades. Esta transmissão oferece uma proporção de 3,55 para 1 unidade final e apresenta um conversor de lock-up como equipamento standard. Os conversores de lock-up funciona como um mecanismo para evitar o deslize entre o motor ea transmissão.
Transmissão manual

Chevrolet ofereceu uma escolha de duas transmissões diferentes manual de quatro velocidades na Corveta 1980. A transmissão manual padrão apresenta uma relação de transmissão final 3,07 para 1, enquanto a, close-relação opcional, manual de quatro velocidades tem uma proporção de 3,36 para 1 unidade final. Nenhuma dessas transmissões é equipado com um conversor de lock-up, porque a natureza fundamental de uma transmissão manual de embreagem-driven nega o propósito que o conversor de lock-up serve em uma caixa de velocidades automática.
LG4 Motor

O motor LG4 em 1980 Corvette foi vendido apenas na Califórnia. Ele foi projetado para atender aos requisitos rigorosos de emissão do estado. LG4 O motor é um motor V-8 com cinco litros de cilindrada. Este motor tem um furo de 3,74 polegadas, um acidente vascular cerebral 3,48 cm e uma relação de compressão de 8,5 para 1. O LG4 produz 180 cavalos de potência a 4.200 rpm e 255 libras-pé de torque a 2.000 rpm.
L48 motor

O motor L48 foi o motor de base oferecido em 1980 Corvette. Foi oferecido em todos os estados, exceto Califórnia. Este motor V-8 tem 5,7 litros de deslocamento e um furo 4,00 polegadas, acidente vascular cerebral 3,48 polegadas e uma taxa de compressão de 8,2 para 1. Saída para o L48 é avaliado em 190 cavalos de potência a 4.200 rpm e 280 libras-pé de torque a 2.400 rpm.
L82 motor

O motor mais potente oferecido na Corveta 1980 foi a L82. Os L82 partes do motor com as mesmas especificações do motor L48, mas tem uma maior taxa de compressão de 9 a 1 para gerar mais energia. Pico de produção para o L82 é avaliado em 230 cavalos de potência a 5.200 rpm e 275 libras-pé de torque a 3.600 rpm.
Dimensões

O 1980 Chevrolet Corvette fica em uma distância entre eixos de 98 polegadas com uma faixa frontal de 58,7 polegadas e uma faixa traseira 59,5 polegadas. O corpo deste de duas portas, dois lugares carro desportivo tem um comprimento total de 185,2 cm, largura de 69 cm e altura de 48 polegadas.