O Camaro 1986 foi um icônico carro esportivo americano. Oferecido em várias configurações diferentes, foi o primeiro Camaro ter estoque de injeção de combustível, e foi nomeado Car Motor Trend Magazine of the Year (em Z28 guarnição), em 1982. Disponível como um preço acessível de duas portas cupê ou conversível, ele apresentava um capô inclinado e cunha perfil, dotando-a de carro clássico do músculo parece, e com uma escolha de motores V-8, tinha o poder de igualar. Modelo Base

O nível de entrada Camaro veio, pela primeira vez, com um motor de 4 cilindros. Isso se deveu em grande parte à crise do petróleo de 1979. No entanto, para 1986 Pontiac decidiu abandonar o motor anêmico e coloque um V-6 como equipamento standard, produzindo 135 cavalos de potência e 160 libras-pés de torque. É oferecida uma opção de transmissão automática ou manual, bem como um sistema de suspensão uprated extremamente necessário. 15 - de 7 polegadas com cinco raios jantes também foram equipamentos de série, substituindo as antigas unidades de 14 polegadas do modelo de anos anteriores
Camaro IROC-Z

Talvez. o mais conhecido fora tudo Camaro é o brutal IROC-Z. Tinha aparência ainda mais agressiva, ostentando um ram-air indução capô em cima de um capô de fibra de vidro sob medida. O padrão V-8 teve uma proporção relativamente elevada de 9,5 para 1 compressão e foi capaz de cinto para fora 190 cavalos de potência a 4000 rpm, com uma velocidade máxima do motor de 5.000 rpm. No entanto, para ganhar o "muscle car" apelido, um veículo não só precisava olhar para o lado, mas teve que entregar quantidades prodigiosas de torque. O Z28 não decepcionou nesta categoria, servindo-se de uma parede maciça, chegando a £ 284-pés a um baixo 2800 rpm.
Tamanho e peso

O Camaro medido 192,1 centímetros de comprimento, e tinha uma distância entre eixos de 101,2 cm. O acabamento superior IROC-Z pesava uma vez corpulentos 3,461.3 libras, em parte devido ao seu grande motor V-8, mas também porque foi principalmente construída com ferro fundido e aço ... não incorporando o uso de materiais leves, como ligas de metal ou alumínio, que outros fabricantes da época, já havia adotado.