inspeções tecnologia servem a dois propósitos básicos. A segurança é a primeira e mais importante, inspetores de tecnologia, por vezes, vai deixar os pilotos de slides em certas regras de classe de restrição, mas as normas de segurança raramente são tão flexíveis. Regras de classe de restrição, tais como os de deslocamento do motor e tamanho do pneu ajudam a manter a paridade entre os carros concorrentes dentro de uma determinada classe. NHRA Tecnologia Livro

Embora possa não parecer como uma "ferramenta", por si só, o livro técnico é o alfa eo ômega da rotina diária de um inspetor técnico. A maioria das tiras de arrasto têm padronizado em segurança da National Hot Rod Association e as limitações de classe, mas alguns usam o Hot Rod Association International (IHRA) livro de regras para determinados eventos. Fiel ao seu nome, os padrões IHRA normalmente se aplicam a eventos realizados em outros países, como Canadá e Reino Unido, e com a série de corrida que se espalham pelo mundo, como o Summit que compete o equipamento Super Series. Cursos de corrida de estrada e eventos autocross normalmente usam o Sports Car Club of America (SCCA) livro de regras e estrutura de classe e eventos stock car costumo ir pela NASCAR specs.
Básicas Ferramentas de Medição


Além do livro de regras, a fita métrica é o melhor amigo do inspetor técnico. Medição e réguas de metal são úteis para qualquer número de tarefas de medição, a partir do tamanho dos pneus a rolar folga bar ao tamanho spoiler. Pinças de discagem são igualmente precioso para medição de folgas do motor, medidores de fios, roda parafuso prisioneiro protrusão e outras coisas que exigem mais precisão do que um governante pode oferecer.
Avançada e ferramentas especializadas


Alguns inspetores tecnologia gosto de usar elaboração governantes com um ou um par de barras deslizantes, que basicamente transforma o governante em um compasso de marcação gigante menos a marcação. Inspetores de tecnologia que regulam as classes fórmula ou especificação-car como a Fórmula 1 ou NASCAR Nextel Cup pode ter dezenas de modelos de madeira, metal ou plástico que se encaixam sobre o corpo do carro ou componentes de chassis para garantir imediatamente que o componente esteja em conformidade com a especificação adequada.

Bore Ferramentas de Medição

deslocamento do motor é um fator importante em muitas classes de corrida, mas pode ser um pouco difícil de medir. Como tal, os inspectores tecnologia normalmente só verificá-lo por suspeita de trapaça. Ferramentas de medição de furo são longas hastes que o inspector desliza através do furo da vela. Depois ele vai para o buraco, um par de braços de molas abertas, parar contra as paredes e dar ao inspetor uma medida furo. O AVC é um pouco mais difícil de medir em motores que não usam uma vela de ignição montado centralmente. Para faixas que não têm um curso verificador especializado, inspectores tecnologia, muitas vezes, inserir um comprimento de arame para dentro do cilindro através do orifício do bujão de modo a que a sua parte inferior assenta sobre o pistão. O inspector ligue o motor com a mão e marcar o fio com um marcador em seus pontos mais altos e mais baixos. A distância entre as duas marcas vai dar o inspetor alguma indicação do curso. Não é um método exato já que o método mede a distância diagonal do furo em vez de sua distância vertical. No entanto, é perto o suficiente para que o inspector pode justificar uma remoção cárter de óleo para uma inspeção mais minuciosa.