A Mitsubishi GTO 1990 era um carro esportivo da Mitsubishi Motors que foi vendido no mercado automobilístico nacional japonês. Na maioria dos mercados fora do Japão, o GTO foi vendido como a Mitsubishi 3000GT, e também como uma importação cativo ligeiramente reformulado sob o nome de Dodge Stealth. O GTO foi tecnologicamente avançado para sua época e competiu diretamente com carros esportivos poderosos, como o Nissan Skyline GT-R, Nissan 300ZX, Mazda RX-7 eo Toyota Supra. Carro de turismo grande Engines
da Mitsubishi foi equipado com um motor de 3.0 litros V-6 em qualquer forma de aspiração natural ou turbo. A câmara dual-sobrecarga, o motor de 24 válvulas tinha um diâmetro e curso de 3.59-a-2,99 polegadas. Taxa de compressão medida 10.0-para-1 para os carros naturalmente aspirados; 8.0-para-1 para aqueles equipados com a turbochargers gêmeo. Apesar de ter um peso considerável, o GTO era um carro rápido. Motores modelo básico produzido 220 cavalos de potência a 6.000 rpm e 201 libra-pés de torque a 4.500 rpm. O turbo GTO Twin Turbo e Twin Turbo motor MR GTO fez 276 cavalos de potência a 6.000 rpm e 315 libra-pés de torque a 2.500 rpm.
Transmissão e Chassi
projetar o GTO, Mitsubishi empregou um motor dianteiro, arquitetura all-wheel-drive. Em 1990, os compradores GTO teve a escolha de um manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades. A transmissão manual de seis velocidades foi oferecido em modelo anos mais tarde. A relação de transmissão final por carros de transmissão manual veio em uma altíssima 4,93 para 1, e 4,42 para 1 para aqueles com o automático. Sistema de suspensão independente do veículo utilizado MacPherson nos cantos dianteiros e braços duplos na traseira. GTO Turbo modelos gêmeas veio com uma suspensão adaptável eletronicamente controlado. Além disso, um sistema de direção ativa nas quatro rodas virou as rodas traseiras no mesmo sentido das frentes nas curvas, levando a uma excelente manobrabilidade e estabilidade em velocidades moderadas e altas. A edição MR GTO iluminada teve o motor twin turbo, mas faltava a suspensão controlada eletronicamente e os sistemas de quatro rodas de direção. Freios a disco nas quatro rodas, ventilados, desde o poder de parada para todos os modelos.
Interior e Exterior GTO
da Mitsubishi foi uma grande, de duas portas, quatro lugares carro esportivo. Estar consistia de um "2 +2" configuração com assentos e cintos de segurança de três pontos para todos os quatro passageiros. Base de dados de carros com motor foram equipados com um pano interior, enquanto que os modelos turbo recebeu assentos de couro e acentos interiores. O carro foi 179,3 centímetros de comprimento, 72,4 cm de largura e 50,6 centímetros de altura, e montou em uma distância entre eixos de 97,2 polegadas. Tara foi relativamente elevado, devido em grande parte ao carro sistemas four-wheel-direção all-wheel-drive e. O modelo básico pesava cerca de £ 3.600. dependendo da escolha de transmissão e opções. Modelos turbo derrubou as escalas em £ 3.750. GTO
Estados Unidos Versões
da Mitsubishi saiu nos Estados Unidos como um modelo de 1991, sob o nome de 3000GT. A versão requentada do carro também foi lançado como o Dodge Stealth em um esforço para preencher a falta de produto da Dodge no segmento de carros premium esportiva. Modelos de invisibilidade base feita fazer com um motor de menor especificação do que o padrão japonês GTO - um único overhead cam V-6 - assim como tração dianteira, em vez de all-wheel drive. Tração dianteira também alimentado modelos básicos 3000GT. As 3000GT VR-4 e Dodge stealth top-of-the-line carros de R /T eram praticamente idênticos ao japonês-spec GTO Twin Turbo.
