Transformar um carro esportivo de duas portas em um gigante de off-road é tarefa de fim de semana. Ele requer muito mais recursos e materiais que a maioria das pessoas tem acesso. Um carro esporte tem o poder, mas precisa de um sistema de chassis e suspensão para entregar o torque. Motores de carros desportivos

Um típico carro esportivo de duas portas pode gerar entre 200 e 350 cavalos de potência, dependendo da marca e modelo. Enquanto a potência é um fator-chave para off-road, o que conta mais é a tradução que a potência em torque. A fim de proporcionar o torque que você precisa para superar terrenos acidentados, você precisa de um sistema de suspensão viável e chassis.
Suspensão e Chassis

O que faz um off-road único veículo é o seu chassis reforçado e poderoso sistema de suspensão. Se você pretende escalar pedras e barrancos, você precisa de uma base de roda que pode acomodar pneus de pelo menos 37 polegadas. Além disso, você precisa manter as rodas de tração, o que significa bloquear os diferenciais para os dois eixos, algo que você não vai encontrar em um carro esporte.
Recuperação e Guinchos


Para proteger o drive-trem, você tem que ter reforçado skid chapas soldadas ao chassi. Você poderia soldar chapas de aço de 2 polegadas para a sub-transporte de seu carro esporte, mas a estrutura em si não será capaz de suportar a carga. Além disso, todos os veículos off-road tem que ter um guincho elétrico para aqueles momentos quando o torque não é suficiente. Guinchos requerem quadros de aço reforçado, e isso não é algo que você pode comprar afterstock para o seu carro esporte.