Durante os anos 1990, o nome de Cobra SVT foi dado ao Mustangs mais quente em modelos da Ford. Desenvolvido pela Equipe de Veículos Especiais da Ford, os Cobras contou com mais poder, toques exteriores e uma suspensão orientada para o desempenho. Em 1998, SVT Cobra conversível já se tornou escasso, tornando o modelo um item de colecionador entre os entusiastas da Ford não muito tempo depois de seu ano de produção. Motor

Como os mais poderosos Mustang oferecidos durante o ano modelo 1998, a Cobra exibiu uma versão altamente sintonizado de Ford 4.6 litros V-8. A dual-cima-came, o motor 32 válvulas empregues numa proporção de 9,9 para 1 de compressão, com um diâmetro e curso chegando a 3,55 e 3,54 centímetros, respectivamente. O motor colocar para fora 305 cavalos de potência a 5.800 rpm e 300 libras-pé de torque a 4.800 rpm. A economia de combustível foi avaliado em 17 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia.
Transmissão e Chassi

Como todos os Mustangs, a SVT Cobra utilizou um motor dianteiro , configuração de tração traseira. Montagem com intenções esportivos do carro de pônei, 1.998 compradores Cobra foram limitados a uma única opção de transmissão, um manual Borg-Warner de cinco velocidades. Um 3,27 para 1 eixo traseiro usado sistema de bloqueio de tração da Ford para evitar a derrapagem das rodas excessiva. A suspensão dianteira independente utilizada uma configuração de MacPherson. A SVT Cobra faltava a suspensão traseira independente de outros carros da sua classe, usando, em vez de um eixo traseiro sólido localizado por quatro braços à direita. Freios a disco nas quatro rodas sentado atrás rodas de alumínio de 17 por 8 polegadas.
Exterior e Interior

A SVT Cobra corte conversível uma linha mais agressiva que o modelo GT Mustang, mais notável em sua frente rosnando final. As dimensões exteriores foram 181,5 centímetros para o comprimento, 71,8 centímetros de largura e 53,3 centímetros de altura, a SVT Cobra montou uma distância entre eixos 101,3 polegadas. Assim como o cupê, o conversível SVT Cobra sentou quatro passageiros, embora o espaço interior foi um prêmio.