O 240Z é um carro esportivo acessível projetado pelo Datsun (hoje Nissan) e produzido entre 1969 e 1973. Com 151 cavalos de potência e 146 libras-pé de torque, o 240Z foi um performer impressionante, especialmente considerando seu baixo preço, e foi nomeado como um dos carros esportivos top da década de 1970 por várias revistas automotivas. Como muitos carros esportivos, o chassi do carro vem de fábrica com menos rigidez do que muitos motoristas preferem. Simples, upgrades aftermarket na forma de uma barra de suporte pode adicionar força considerável à estrutura do carro. Coisas que você precisa bar Strut
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Localize o revendedor local ou on-line que trata de peças de reposição 240Z. Encontre uma barra de suporte projetados para o seu carro modelo do ano.
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Escolha entre uma frente ou na barra de suporte traseiro. Diferentes barras de suporte são feitas para a instalação da frente e traseira do carro, para comprar um para a extremidade adequada do veículo. Barras de suporte da frente são aparafusadas em todo o bloco do motor e no topo de ambas as torres de suporte da frente do carro. Barras de suporte traseiros são geralmente mais difíceis de instalar como eles são geralmente aparafusada no interior do carro, imediatamente atrás da fila de assentos, sob a prateleira de pacote e na parte superior das torres de amortecedor traseiro. Barras estabilizadoras também pode ser instalado na parte inferior traseira do carro que ligam os dois braços de controle em conjunto.
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instalar a barra de suporte para o carro usando os sentidos e hardware fornecido com o bar. Para o bar da frente, você pode levantar o capô do carro, retire os parafusos na parte superior de cada torre de braço, alinhe o bar e reinstale os parafusos. Para a barra traseira, retire a prateleira pacote atrás dos bancos para ganhar acesso às torres dos amortecedores.