O Jeep é projetado especificamente para lidar com reboque. Embora o Jeep é bem adequado para rebocar reboques e equipamentos semelhantes, há várias instruções que você deve seguir antes de tentar usar seu Jeep para o reboque para garantir que você não causar danos ao seu Jeep. Tipos de Trailer Hitch Pacotes

Os pacotes de reboque disponíveis para o Jeep são divididos em quatro classes diferentes. Classe I e II usam um monte de bola típico, enquanto Classe III e IV usar uma montagem distribuição de peso projetado para transportar cargas mais pesadas. Seu Jeep vai precisar de pelo menos um motor V-6 para ser capaz de rebocar com um monte de bola, Classe IV requer pelo menos um V-8
Trailer e peso de língua
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Um aspecto importante do reboque é o peso bruto do reboque (GTW) do seu Jeep. O GTW inclui o peso do reboque mais o peso de toda a carga dentro do reboque. Você pode medir a GTW por carregar totalmente o trailer em uma escala veículo. Cada Jeep tem um GTW específico que você pode obter de seu manual do carro. Ao carregar o reboque, não se esqueça de colocar até mesmo quantidades de peso para a frente do reboque e parte de trás do trailer. O peso que fica diretamente sobre o engate de reboque (onde o reboque se encontra com o Jeep) é o "peso da língua." Você vai precisar de um "controle de balanço e de equalização de engate" se o peso de língua está além de £ 350., Que deve ser superior a 10-15 por cento do peso total do reboque (incluindo carga).

Recreativas Precauções reboque

Sempre certifique-se que o trailer é mais pesado na frente porque o peso sobre as rodas do reboque pode fazer com que a oscilar drasticamente. Sempre use um sistema de iluminação reboque aprovado. Certifique-se de ter garantido a carga dentro do trailer para que ele não se desloque durante o reboque.

Ao carregar o trailer, certifique-se de graxa o engate para reduzir o atrito, e usar correntes de segurança para ligar o jipe ​​e reboque .

Uma vez que você está na estrada, manter uma velocidade razoável. Quanto mais rápido você dirigir, mais o seu reboque vai balançar, se há grandes rajadas de vento. Quando outros veículos passam por você na direção oposta, haverá uma rajada de vento que empurra o Jeep eo trailer. Você vai precisar para corrigir o balanço com o passar dos outros veículos.

Você vai precisar de fazer curvas mais largas para compensar as rodas do reboque. Se você estiver fazendo uma curva à direita e cortá-lo curto, as rodas do reboque poderia bater no meio-fio.

Ao dirigir em tráfego pesado, certifique-se de manter uma grande distância entre você eo carro na frente de você. Seu reboque fará com que seu Jeep para frear a um ritmo muito mais lento.

Fazendo um trailer pode representar muitas dificuldades. Antes de passar para trás, sempre inspecionar a área atrás de você. A melhor maneira de fazer um trailer é ir devagar e fazer curvas suaves enquanto você se move para trás.