A Chrysler Corporation fabricados o Dodge Ramcharger 1974-1993 nos Estados Unidos, e no México até 2001. O Ram era um veículo utilitário esportivo início concebido para competir com o Chevrolet Blazer, mas colocado em uma distância entre eixos mais curta. O nome Ramcharger reviveu o "Ram" apelido para Dodge picapes após um hiato de quase 50 anos. História

rodeio na década de 1970 procurou desenvolver uma resposta da Chevrolet Blazer veículo utilitário esportivo e da International-Harvester Escoteiro e Jeep. A fabricante de caminhões concebeu um SUV que se encaixam entre a ultra-curto Jeep e Escoteiro ea Blazer de tamanho semelhante com o Ramcharger off-road sentado em um compacto distância entre eixos de 106 polegadas, de acordo com Allpar.com. Em essência, o Ramcharger era uma caminhonete com hardtop da cabina que se estende sobre a cama.
Significado

rodeio tentou inovar com o Ramcharger, tornando-a um em tempo integral veículo de quatro rodas motrizes (a dois-wheel-drive foi oferecido em 1975), com ambos os eixos, sempre fornecendo energia. A cabine Ramcharger era muito grande e os modelos iniciais veio sem bancos traseiros para incentivar os proprietários a usar o veículo como um caminhão de abastecimento ou para fins comerciais de van.
Características
As características padrão
no Ramcharger eram incomuns para seu dia, mas são comuns na maioria dos veículos atuais. Equipamento de série inclui freios, assentos, um tanque de gás de 24 litros, ignição eletrônica, frente console de bebidas frias, Patins e quer um hardtop ou soft-top. Os modelos pós-1999 México foram equipados com um banco rebatível lateralmente na área de armazenamento, que mais tarde tornou-se comum em outras vans e caminhões
Tamanho

Em seu 106. - distância entre eixos, era o corpo de duas portas mede 184,6 centímetros de comprimento e 79,5 cm de largura. Ele ficou 72 centímetros de altura para o 4x4 e 69 polegadas para o modelo de duas rodas motrizes. O 1991-1993 Ramchargers cresceu de comprimento por quase quatro polegadas.
Under the Hood

Inicialmente, o motor padrão do Ramcharger foi o confiável e robusto Chrysler 318 cúbico- polegada motor V-8. A inclinação do motor de seis cilindros de 225 ci foi apresentado como o motor de base padrão em 1975 como motoristas americanos tornaram-se mais gasolina consciente após a primeira rodada de escassez de combustível em 1973. O opcional 360-ci V-8 foi também disponíveis. O 400-ci V-8 foi adicionado em 1977.
Extras

opcional SE pacote início do Ramcharger em 1975 tapete incluído, mapa bolsos, interior colocado brilhante e melhor luzes, uma capa de estepe e uma versão capa interior. O Real SE destaque controle de cruzeiro, Big pacote de cosméticos Chifre da Dodge com exterior e acentos interior e um pacote de reboque.
México Produção

Em 1993 Chrysler cessou a produção do EUA o Ramcharger, mas de fabricação contínua no México no mesmo quadro até 1996. O conjunto México produziu nenhuma Ramchargers em 1997 e 1998, mas retomou a produção, em 1999, usando o Ram Quad Cab quadro picape Dodge. A produção continuou até 2001.