"VDC" é uma abreviatura de "controle dinâmico do veículo." Ele também é conhecido como "controle eletrônico de estabilidade." Este é um sistema de segurança ativo revolucionário, o primeiro desenvolvido pela Bosch em 1995, que a Nissan e outras montadoras incorporar em seus modelos. Ele é projetado para estabilizar automaticamente veículos que poderiam deslizar nas curvas e frenagem. A maioria dos sistemas VDC não necessitam de ativação por motoristas. Disponibilidade

Nissan costumava ter VDC como uma opção no Pathfinder, e os clientes tiveram que pagar mais por isso. A partir do ano modelo 2010, a Nissan oferece controle dinâmico do veículo em todas as guarnições do Pathfinder, sem nenhum custo adicional.
Purpose

Quando veículo operadores unidade em condições de estrada adversas , que muitas vezes enfrentam perigos - como gelo, neve, água ou lama - que podem causar o veículo deslize para fora de controle ao frear ou virar. O objetivo do sistema VDC é ajudar o veículo a manter seu curso pretendido do curso e não correr para fora da estrada. Isto é particularmente útil em um veículo como o Pathfinder, porque é destinado ao uso em superfícies que são geralmente perigoso ou difícil condução.
Função

De acordo com Victoria Nissan, sistema VDC do Nissan Pathfinder consiste em quatro partes: sensores de velocidade das rodas, monitores de pressão de freio, sensor de ângulo de direcção e sensor de taxa de guinada. Um computador analisa as informações recebidas de todos estes sensores e faz automaticamente os ajustes necessários, aplicando pressão de travagem às rodas individuais como necessário.
Benefícios

Motoristas que usam carros com controle dinâmico do veículo são mais seguros do que aqueles que não o fazem porque, independentemente do nível de habilidade, um motorista não pode duplicar os benefícios da VDC. Automóveis não dar aos motoristas a capacidade de aplicar manualmente os freios nas rodas específicas ou para distribuir a pressão do freio de forma desigual através de todas as quatro rodas. Mesmo que eles fizeram, a operação de um sistema deste tipo seria muito complicado, e nenhum driver poderia reagir a um veículo de correr tão rápido quanto o sistema automatizado pode.
Aviso

Embora você possa desativar o sistema de controle dinâmico do veículo em uma Pathfinder, você não deve fazê-lo. Se o fizer, não oferece vantagens de desempenho para o motorista, que só permite o motorista para fazer o slide veículo lateralmente enquanto gira ou "rabo de peixe" durante a frenagem, e estes são eventos geralmente indesejáveis ​​e perigosos