O Ford Explorer é um veículo utilitário esportivo, que substituiu o Bronco no início de 1990. Embora muitos criatura vangloriar Explorers confortos encontrados em sedãs de luxo, como o Bronco eles são construídos sobre um chassi de caminhão-baseado e estão disponíveis com four-wheel-drive. Exploradores vêm de fábrica com direção hidráulica, que é fugir de uma bomba acionada pelo motor através da correia serpentina. Ao longo do tempo os selos podem falhar na bomba, causando escapes, e, por vezes, o calor do motor pode deformar o corpo de bomba de plástico. Em ambos os casos, a bomba terá de ser removido e substituído. Coisas que você precisa
1/2-inch-drive catraca chave
Power-direção polia extrator
Chave ajustável
Tubing chave
Soquete definir
substituição da bomba da direcção assistida

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1
Abra o capô. Deixe o motor esfriar se o Explorer foi impulsionado recentemente. Remova a porca de fixação da polia da direcção assistida no sentido anti-horário com um soquete e catraca. Coloque a porca de lado.
2
liberar a tensão na correia serpentina, inserindo a extremidade de acionamento de uma chave de catraca de 1,2 cm para o buraco quadrado no tensor da correia, que é montado perto do parte superior do motor. Gire a catraca anti-horário até que a correia solta. Continue a segurar a catraca ao deslizar a correia serpentina fora da polia mais próxima de você. (Normalmente a polia intermediária, na parte superior do motor deve ser mais próximo do tensor.) Solte a catraca lidar de forma lenta e removê-lo do compartimento do motor.
3
Deslize o cinto fora do polia da bomba da direcção assistida no canto inferior do lado do motorista da máquina. Colocar as mandíbulas de um sistema de direcção assistida polia puxador em torno da pequena manga de metal no centro da polia. Aperte o parafuso central do puxador com uma chave-inglesa no sentido horário até que a polia solta da bomba. Retire o extrator e polia do compartimento do motor.
4
Retire as duas linhas da direcção assistida da bomba soltando os encaixes de mangueira na bomba com uma chave de tubulação virou em sentido anti-horário. Empurre as linhas de lado.
5
Solte e remova os três parafusos bomba de retenção que prendem a bomba ao suporte de montagem com um soquete e catraca girou em sentido anti-horário. Abaixe a bomba do lado de baixo do suporte e retire-o do compartimento do motor.
6
Instale uma nova bomba na ordem inversa das etapas 1 a 5. Retire a tampa de enchimento sobre a nova bomba. Encha a bomba com o fluido da direcção assistida até que tenha alcançado a marca de cheio na vareta do cap. Comece o caminhão e virar o volante para trás e para expelir o ar do sistema. Desligue o motor desligado e verifique o nível da direcção assistida novamente. Cubra fora o fluido se necessário, e coloque a tampa. Feche o capô.