A Pajero motor 2.5 turbo diesel é fabricado no Japão e usado por montadora Mitsubishi em veículos utilitários esportivos de mesmo nome. O tipo de motor dá a estes veículos a reboque superior, aceleração e consumo de combustível competitivo para a sua classe. A fonte de combustível diesel, no entanto, pode fazer com que o veículo circule um pouco "sujo" do que veículos movidos a gasolina sem chumbo. Motor e Transmissão

A Pajero em linha, motor de quatro cilindros coloca um 113 cavalos de potência máxima a 4.000 rotações por minuto, com duas válvulas por cilindro. O torque máximo para o Pajero chega até 177 pés-lbs. a 2.000 rotações por minuto. O motor turbo com refrigeração líquida também usa uma transmissão de cinco velocidades manual, que proporciona maior aceleração em velocidades mais baixas. Deslocamento total para o Pajero é 151,15 centímetros cúbicos.
Sistema de combustível e velocidade

O combustível é controlado no Pajero 2.5 por um overhead cam. O veículo de tração nas quatro rodas fica a cerca de 20 milhas por galão na cidade e 23 milhas por galão na estrada. Capacidade máxima de combustível para o Pajero é 19,8 litros. Velocidade máxima do veículo é de 91 MPH, e vai de 0 a 62 em 17 segundos. A relação potência-peso do Pajero 2.5 diesel é 0,0620 PS /kg.
Direção, freios e peso

O sistema de direção para o Pajero 2.5 recursos de controle de tração que evita que a roda bloqueie em condições climáticas desfavoráveis. É equipado com um sistema de travagem anti-bloqueio de freio para evitar-lock em situações de travagem brusca. Peso total do veículo é £ 4.089. com um peso máximo permitido com carga de £ 5.533. Sua capacidade total é de reboque £ 6.172.