Classificada como um veículo utilitário esportivo (SUV), o Ford Explorer foi introduzido em 1991. Foi o primeiro empreendimento da empresa no mercado de SUV pequeno ou compacto e seguiu tendências estabelecidas pelo Jeep Cherokee e Isuzu Trooper. Disponível em qualquer uma das duas ou quatro portas modelos, o Explorer também deu ao comprador a opção de duas ou quatro rodas motrizes. A linha Explorer foi atualizado de tempos em tempos e ainda está sendo fabricado a partir de 2010. Motor and Drive Train

Equipada com um motor de 4 litros V-6 que desenvolveu 155 cavalos de potência, a 1991 Ford Explorer ostentou uma capacidade de reboque nominal de £ 5.600., Dependendo das opções. A única transmissão disponível é a automática de quatro velocidades. Modelos de tracção às quatro rodas contou com uma caixa de transferência de duas velocidades com o top gear operacional em uma proporção de 1 para 1 engrenagem ea baixa velocidade em 2,48 para 1. Pressione o botão traço controles operados no caso de transferência, apesar de um shifter chão era uma opção disponível. A Agência de Proteção Ambiental classificou o modelo de duas rodas motrizes em 16 mpg cidade e 21 na estrada com o modelo de quatro rodas motrizes caindo para 15 cidade de mpg e 20 rodovia.
Dimensões físicas


A versão de quatro portas do Ford Explorer 1991 sentou-se em uma distância entre eixos de 111,9 polegadas, enquanto a versão de duas portas tinha um mais compacto entre eixos 102,1 polegadas. Ambos os modelos tinham uma largura do veículo de 70,2 polegadas. A classificação de carga de quatro portas superou o de duas portas com uma margem de 81,6 pés cúbicos para 69,4. Ambos os modelos ostentavam 39,9 centímetros de altura livre frente e 42,1 centímetros de espaço para as pernas da frente. No banco de trás, ambos os modelos oferecidos 39,1 centímetros de altura livre, enquanto a quatro portas tinha um centímetro mais espaço para as pernas de 36,6 polegadas.
Opções

Enquanto nenhum motor ou opções de transmissão existiu, os compradores não têm um número de opções de acabamento, dependendo de sua escolha de duas ou configurações quatro portas. As versões de duas portas começou com a XL como o pacote de acabamento básico e avançado para o esporte e Eddie Bauer edições. A edição de esporte adicionado guarnição exterior e rodas de alumínio, entre outras pequenas afinações. As edições Eddie Bauer apresentou pintura em dois tons e características interiores mais agradáveis. As versões de quatro portas começou novamente com a XL básico, mas avançou para a XLT como interino antes de subir para a edição de Eddie Bauer. O pacote XLT incluído características de conforto, tais como volante de toldo e vidros elétricos e travas.