A S10 Blazer teve um começo humilde em 1983, com a, V4, motor de 83 cavalos-força 2.0L. O S10 Blazer era muito parecido com o captador S10, com exceção da traseira da cabine. Naquela época, havia poucos caminhões fora-de-estrada como esta para escolher, ea Blazer tornou-se um pioneiro neste nicho de mercado. GMC saiu com um modelo muito semelhante, o Jimmy. Muitas mudanças foram feitas entre 1983 e 1992, principalmente no motor e manuseio. Por causa da popularidade da Blazer, ainda hoje é muito fácil encontrar peças para o seu 1992. Mas não deixe que isso te enganar. Há ainda muitas chutando em torno de centenas de milhares de quilômetros sobre eles. Motor e Transmissão

Uma das maiores mudanças que vieram com a Blazer 1992 foi a disponibilidade de um motor em vez do padrão de 160 a 200 cavalos de potência. Além da diferença de potência, ambos os modelos, o modelo básico e LT, veio com um 4.3L, motor V6, disponível em qualquer transmissão manual de cinco velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades opcional, ambos com overdrive. Ambos vieram de fábrica com tração traseira que pode ser comutada para quatro rodas motrizes com o premir de um botão, mesmo na mosca. Economia de combustível, com uma transmissão, em duas rodas foi de 17 mpg na cidade e 22 na estrada. Tração nas quatro rodas, houve pouca mudança, com 16 e 20 MPG para a transmissão manual e 16 e 21 MPG para automático.
Interior

O Blazer pode acomodar cinco pessoas confortavelmente, com dois assentos dianteiros e um banco traseiro. Houve um mecanismo fácil vezes nas duas portas que permitiu um acesso mais fácil ao banco traseiro. Lugares no modelo de base foram de vinil, com a opção de pano ou couro, e na LT foram pano premium, com a escolha de couro. Em ambos os modelos, automático janelas e fechaduras, barras de tejadilho, A /C, e um rádio AM /FM com cassete e CD players estavam todos opcionais.
Espaço e Segurança

espaço de carga
no modelo LT com quatro portas foi de 74 centímetros cúbicos, enquanto que na de duas portas, base-modelo era 67. Nem a modelo teve um pneu sobressalente intrusiva ocupando espaço no porta-malas. Headroom frente e espaço para as pernas foram de 39 e 42 polegadas, respectivamente, enquanto na parte de trás que foi de 39 e 36. Por segurança, Blazers foram equipados com todas as rodas, travões anti-bloqueio, que para o modelo base foi um novo recurso em 1992.