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Wrangler 1998 Especificações
O Jeep Wrangler 1998 manteve o mesmo estilo e design como a versão redesenhada 1997, embora fez algumas edições menores ao veículo popular, de acordo com o MSN. O Wrangler 1998 veio em três pacotes de acabamento: a SE base, Esporte atualizado e high-end do Saara. Estes veículos teve um preço original de varejo entre $ 14.215 e $ 19,790. Motor

O Wrangler 1998 veio com um dos dois motores: o 2.5 litros de quatro cilindros em linha, ou I4, e 4.0 litros de seis cilindros em linha, ou I6. O 2,5-litros I4 veio na versão SE e foi avaliado em 120 cavalos de potência a 5.400 rpm e 140 pés-lbs. de torque a 3500 rpm. O 4.0 litros I6 tem 181 cavalos de potência a 4.600 rpm e 222 pés-lbs. de torque a 2.800 rpm.
Desempenho

Todas as três versões do Wrangler 1998 veio como uma transmissão de ultrapassagem manual de cinco velocidades de série, ou como uma de três velocidades opcional transmissão automática, de acordo com o MSN Autos. O Jeep recebeu um EPA quilometragem estimada entre 15 e 18 mpg para a cidade e entre 17 e 20 para a rodovia, dependendo da versão. Ele tem uma carga máxima de 800 quilos e uma capacidade máxima de reboque de 2.000 libras, de acordo com Edmunds.
Tamanho

O Jeep Wrangler 1998 é 147,7 polegadas de comprimento, 66,7 cm de largura e 69,6 cm de altura, de acordo com Edmunds. Ele ha uma distância entre eixos de 93,4 polegadas, a distância ao solo de 8,5 polegadas, um peso bruto de 3.267 kg e um peso bruto de £ 4.450. O Wrangler tem espaço para quatro pessoas e 11,1 pés cúbicos de espaço para bagagem, com capacidade máxima de carga de 37 pés cúbicos.
Segurança

O Wrangler 1998 tem tanto motorista e airbags de passageiro como equipamento padrão, de acordo com MSN Autos. O Insurance Institute for Highway Safety deu o Wrangler uma classificação global de segurança de "Aceitável", o segundo mais alto de quatro pontuações possíveis. O Wrangler recebeu a maior pontuação possível de "Good" no peito, perna direita e cabeça e categorias do pé, além de receber um "aceitável" no, perna esquerda estrutural e categorias de retenção.


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