Em 1992, a AM General, a mesma empresa responsável pelo desenvolvimento e produção do Humvee para o Exército dos EUA, começou a produção de um novo SUV destinado para uso civil. Baseado no veículo militar icônico, o Hummer H1 rapidamente se tornou conhecido como "o mais grave 4x4 do mundo", segundo a gmhummer.com. Em 2002, o menor Hummer H2 nasceu como resultado da parceria entre a AM General e General Motors. Exterior Dimensões

O H2 tinha um comprimento exterior de 203,5 centímetros, incluindo a transportadora pneu traseiro. Excluindo-se os espelhos, a largura exterior foi de 81,2 polegadas. A largura da pista, ou a distância do pneu para pneu, foi de 69,4 polegadas. A distância a partir do centro do pneu da frente do eixo traseiro, conhecido como a distância entre eixos, era 122,8 centímetros. A dimensão final exterior era a saliência, que era a distância entre a distância entre eixos e o pára-choques dianteiro ou traseiro. O balanço dianteiro foi de 32,6 polegadas, enquanto o balanço traseiro foi de 34,5 polegadas.
Dimensões internas

A linha de frente do H2 tinha 40,5 centímetros de altura livre e 66,4 centímetros de sala de ombro, 63,8 centímetros de quadril quarto e 41,3 centímetros de espaço para as pernas.
Carga Dimensões

As dimensões de carga tinha um comprimento (atrás da segunda fila) de 37,3 polegadas, enquanto que a largura (no chão) foi de 67,6 polegadas. O volume global, se os assentos da segunda fileira foram para cima, foi de 40 pés cúbicos. Se os bancos foram rebatidos, o volume global de carga ampliada para 86,6 pés cúbicos.
Folgas Off-Road

Um veículo como o H2 foi projetado para o off-road . A depuração total do solo foi de 9,7 polegadas. O ângulo de abordagem, que era a inclinação máxima pára-choque dianteiro de um veículo pode limpar de uma posição horizontal, foi de 39,8 graus. Por outro lado, o ângulo de partida para o pára-choque traseiro foi de 37,1 graus. O ângulo breakover, que era a folga do centro da H2, indo ao longo de um declive, foi de 23,5 graus. Um pacote de suspensão pneumática opcional aumentou os ângulos de cerca de 3 graus cada. A capacidade de inclinação lateral, ou o grau do H2 pode atravessar, foi de 40 por cento. O percentual de grau de uma colina que o H2 foi capaz de subir, ou a capacidade da série, foi de 60 por cento. A profundidade da água e forja foi de 24 polegadas 5 mph, enquanto a altura de escala vertical foi de 16 polegadas.